שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 200 גולשים:
194 אורחים ו-6 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> חומרה/חומרה ביתית -> סימולטור מסוק ביתי

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 25

הודעהנשלח: 20:36 ,21 ינואר 2018, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אהלן, המשך עבודה על הסייקליק.

בפוסטים הקודמים הראיתי איך אני יוצר את המוט של הסטיק מגרוטאות צינורות מכופפים. לאחר בחינה נוספת החלטתי שאני לא אוהב את מה שיצא, אז הכנתי מוט נוסף. השתדלתי לעבוד מול תמונת רפרנס של הדבר האמיתי כדי לקבל קנה מידה.

ע"מ לחבר את המוט אל המנגנון התחתון, הכנתי תושבת מתכת בצורת "U".



את התושבת ריתכתי על המוט המרכזי במנגנון:



המוט יושב בתוך התושבת הזאת ומחוזק ע"י בורג M6 בחור עובר דרך המוט והתושבת. לאחר הרכבה על הפלטה ובדיקת תנועה של הסטיק, התברר כי התושבת פגעת בשולי הקידוח בפלטה וגורמת להפרעה רצינית בתנועת הסטיק. התכנון המקורי הוא שהמוט עצמו "ישוט" על פני שפת הקידוח בפלטה וזה יתן תנועה זורמת יותר של הסטיק, יחד עם הגבלת טווח תנועה. לכן נדרשה מחשבה מחודשת ולבסוף החלטתי על תושבת פנימית (צינור פנימי עליו יולבש מוט הסטיק).

הקוטר הפנימי של מוט הסטיק הוא 24מ"מ. לא מצאתי משהו במידה הזאת אז נאלצתי לקחת צינור במידה קרובה ולהוריד שבב במחרטה עד להתאמה מלאה.

הצינור לפני חריטה (קוטר חיצוני 25 מ"מ):



במחרטה:



בדיקת התאמה מול צינור במידה של מוט הסטיק:





חיבור המתאם החרוט במנגנון (ניתן לראות את החור דרכו יעבור בורג החיבור למוט):



הסטיק מחובר:





התקנה של פלטת הרצפה יחד עם גרמושקה עליונה. כדי להחזיק את הגרמושקה במקום חתכתי פלטה מרובעת מאלומיניום, קדחתי בה חור מרכזי בקוטר 10 ס"מ לגרמושקה וארבעה חורים לעיגון. (ארבעת הברגים מתברגים לפלטה של המנגנון למטה...). בעצם הגרמושקה לחוצה בין פלטת הרצפה לפלטה הנ"ל. יש לה מעט קפיציות ויכולת מרכוז לסטיק אבל אני לא סומך על זה שכן כל פעולות המירכוז \ קיזוז יתבצעו מתחת לפלטת הרצפה.







לסיום שני סרטונים, אחד מראה את תנועת הסטיק (שוב, סטיק בלבד + מנגנון תחתחן, ללא לינקים וכו'), השני מראה את תנועת המנגנון בעת הזזת הסטיק (מתנצל על האיכות הירודה של הסרטונים)


לינק ישיר לסרטון



לינק ישיר לסרטון


בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 25

הודעהנשלח: 23:48 ,9 פברואר 2018, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הי, ממשיכים לעבוד על הסטיק. היום התחלתי לבנות את מערכת הקיזוז המגנטית. את ההשראה קיבלתי מבחור שבנה מערכת כזו עבור סטיק של MI-24.

ניתן להתרשם מעבודתו בקישור המצורף

בהזדמנות זו אני רוצה להודות ל-molevitch על ההשראה ועל הפרויקט הנהדר שלו.

כאמור, מכלול הסטיק שלי מורכב תחת מישור הרצפה והוא בעצמו נורא גבוה. בהנחה והייתי בוחר להרכיב את רכיבי הקיזוז על אותו המישור, הלינקים היו מורכבים בזווית קשה מדי, מה שהיה מקשה על תנועת הסטיק. לכן חתכתי פלטה חדשה שתשמש כמישור מוגבה להתקנת הרכיבים השונים.



על הפלטה המקורית הרכבתי ברגי M6 באורך 10 ס"מ, והנחתי עליהם ספייסרים מ-PVC באורך 7 ס"מ





לאחר מכן הנחתי את הפלטה החדשה על הספייסרים וחיזקתי עם שייבות קפיץ ואומים





ע"מ שאוכל להתחבר עם לינקים למכלול הסטיק, חיברתי אליו בריתוך שני מחזיקי צינור ליוניסטרט (...יוניסטרט זוהי מסילה אוניברסלית עליה ניתן לחבר צינורות ואבזרים שונים...). בחרתי להשתמש במחזיקי הצינור האלה כי הם התאימו לי במידות וחסכו לי הכנה של חלק ספציפי.





טוב, אני מניח שכולם כאן יודעים מה זה קיזוז מגנטי, אבל בכל זאת. סטיק לא מקוזז ינוע בחופשיות על כל הטווח, כמעט ללא התנגדות וללא יכולת מרכוז עצמי. בעזרת הקיזוז, ניתן לבחור מרכז סטיק חדש בכל נקודה מסוימת במרחב התנועה שלו. אחרי שהנקודה נבחרה, הסטיק ינוע סביבה עם התנגדות קלה של מערכת קפיצים, אלה גם ידאגו למרכוז הסטיק ברגע עזיבתו. אם לדוגמא בריחוף אני מחזיק סטיק מעט אחורה ושמאלה, פשוט אקזז אותו(=אנעל את המרכז שלו) בנקודה הזו. אותו כנ"ל לגבי טיסה ממושכת קדימה וכו'

בעקרון המערכת מורכבת משלושה חלקים עיקריים:

1. אלקטרו מגנט (במקרה שלי מנעול דלת אלקטרומגנטי).
2. מסילות החלקה (מסילות של מגירות).
3. בוכנות קפיציות (force gardient, דמפר היגוי שעבר הסבה).

הסבת דמפר היגוי לבוכנה קפיצית. זהו הדמפר בו השתמשתי:



פירקתי אותו וניקזתי ממנו את השמן:



השגתי קפיצים שיתאימו במידה מחנות מכניקה מקומית (קיבלתי אותם מתנה...)



השחלתי שני קפיצים על מוט הבוכנה, אחד מכל צד



סגרתי הכל חזרה ובעצם קיבלתי בוכנה עם התנגדות קפיץ. הבוכנה כמובן מתפקדת בשני הכיוונים.



בשלב הבא חיברתי את מטיל פלדה שהגיע עם המנעול המגנטי אל הבוכנה. זה היה די פשוט. למטיל יש חור 8מ"מ במרכזו, אליו חיברתי את התושבת שמחזיקה את הבוכנה





המטיל הנ"ל ינוע על מסילה קדימה\אחורה בהתאם לתנועת הסטיק (יהיו שני סטים כאלו, אחד עבור ציר X, ואיד עבור ציר Y). בצמוד אליו ישב המנעול המגנטי (מקובע על הפלטה). בהינתן פקודת נעילה (הפעלת קיזוז) המנעול יתמגנט, ולא יאפשר תנועה של המסילה. מכאן ואילך, כל תנועה של הסטיק תאלץ להזיז את הבוכנה הקפיצית, כך לייצר את ההתנגדות הרצויה וחזרה לנקודת המרכז בעזיבת הסטיק.

זוהי המסילה בה אשתמש -



המסילה והמגנט של ציר ה - Y יותקנו במקביל לתנועת הציר, דבר יחסית פשוט. לגבי ציר ה - X, המסילה תותקן בניצב לתנועת הציר, לכן נדרשת כאן העברת התנועה ב 90 מעלות. לשם כך ייצרתי חלק בצורת "L" עם שלושה חורים. שני חורי M8 בקצוות לחיבור הלינקים, וחור M12 במרכז, לציר סיבוב. נדמה לי שהחלק הזה נקרא בל-קרנק (BELL-CRANK).

בתמונה ניתן לראות את הקרנק עם מוט 12ממ ושני ברג M8 מרותכים אליו



בדקתי היכן למקם את הקרנק והתקנתי שני מייסבים עבורו (אחד מעל הפלטה ואחד מתחת)



הקרנק במקומו -



התקנתי את המסילה של ציר ה - Y, עליה ריתכתי את מטיל הפלדה. המגנט יותקן ממש במקביל למטיל, צמוד ככול האפשר. הבוכנה הקפיצית מחברת בין מכלול הסטיק למטיל הפלדה. את ציר ה - X חיברתי עם הלינק הקצר אל הקרנק.





בסשן הבא אתקין את המסילה \ בוכנה \ מטיל של ציר ה - X, ואת המגנטים. לאחר שאלה יותקנו נראה לי שאהיה מוכן לטסט ראשון של המערכת.

בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yoreh
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 28, 2005
הודעות: 25

הודעהנשלח: 21:45 ,16 פברואר 2018, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אהלן. המשך עבודה על מערכת הקיזוז.
היום הספקתי להתקין את המסילה של ציר ה-X ןאת שני המגנטים. כך זה נראה לאחר ההתקנה:





המסילות מותקנות במקביל אחת אל השנייה וניתן לראות את המגנטים החשמליים בסמוך לכל מסילה. בשלב זה חיברתי את המגנטים לספק כח וצילמתי סרטון קטן להמחשת התנועה של המערכת. בתחילה ניתן לראות תנועת סטיק מול המסילות ללא קיזוז. בהמשך אני מחבר את ספק הכח לחשמל, וניתן לראות את תנועת הסטיק מול הבוכנות הקפיציות (סטיק מקוזז).



לינק ישיר לסרטון


לאחר מכן הכנתי מסגרת מפרופיל מתכת 20 מ"מ בגודל של הפלטה של הסטיק וריתכתי אותה אל השילדה, בין הכיסא לדוושות. בתמונה ניתן לראות את הסטיק מונח של המסגרת ותפוס אליה עם קליבות כהכנה לקידוח חורים לחיבור קבוע.



לא חסכתי בברגים לקיבוע הסטיק לשילדה היות ושמתי לב כי בעת העבודה של הסטיק מול הקפיצים יש טיפה דפורמציה של הפלטה.

לאחר מכן חיברתי את הידית מוט הסטיק וחיברתי את לחצן שחרור הקיזוז אל המערכת המגנטית (הכל באופן זמני).

בסרטון הבא ניתן לראות הדגמה של תזוזת הסטיק עם ובלי קיזוז:


לינק ישיר לסרטון


לאחר בדיקה של המערכת מתגלות שתי בעיות:

1. התנועה קדימה \אחורה של ציר Y לא חלקה - מורגש במצב ללא קיזוז
2. על אותו הציר, בדחיפה או משיכה של הסטיק מורגשת "מכה קלה" - מורגש במצב מקוזז \ נעול

הבעיה הראשונה נבעה מחיכוך של המגנט על מטיל המתכת שנע יחד עם המסילה. הרחקת המסילה מהמגנט פתרה את הבעיה.

הבעיה השניה נבעה מחופש בין מוט הסטיק לתושבת שלו על הגימבל. כמו שמוסבר בפוסטים קודמים, הנ"ל מחוברים ביחד עם בורג 6 מ"מ שעובר דרך שניהם. בעת הידוק הבורג הצינור קיבל עיוות קל ובעצם קיבל צורה אליפטית, מה שגרם לאי התאמה בין הצינור לתושבת, ומכאן החופש. המכה שהרגשתי היתה כתוצאה מתנועת נדנוד של מוט הסטיק על ציר בורג הקיבוע שלו. ע"מ לפתור את זה קדחתי על מוט הסטיק, כ-10מ"מ מתחת לבורג הקיבוע, ובניצב לו, חור 4מ"מ, אותו הברזתי ל-M5. הברגתי שם אלן 5 קצר ללא ראש. זה לוחץ על התושבת של המוט ונועל את המוט במקומו.

לאחר ששתי הבעיות נפתרו (אולי יצוצו עוד בעיות בהמשך...) פירקתי את כל החלקים, ניקיתי, השלמתי ריתוכים ליטשתי, וצבעתי. בתמונה ניתן לראות את החלקים העיקריים אחרי צבע:





עד כאן להפעם,
בברכה
יורה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS



הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2640
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 0:46 ,17 פברואר 2018, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מדהים! מרשים ביותר!

ד"א, הלחצן קיזוז ב-UH-1 הוא הלחצן האדום העליון בסטיק

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> חומרה/חומרה ביתית כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 4 מתוך 4

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.95 שניות