שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 55 גולשים:
53 אורחים ו-2 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית
  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> מתגייסים -> פרח טיס עונה על שאלות

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
עומרי11
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 15, 2012
הודעות: 1078
מיקום: f-16 I cocpit

הודעהנשלח: 9:11 ,11 05 2013, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הוא כבר ענה על השאלה הזאת.
ואם 3 י"ח מתמטיקה אתה יכול להתקבל לטייס.

בברכה עומרי ו.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
rizer
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 15, 2009
הודעות: 209
מיקום: אילת

הודעהנשלח: 16:12 ,11 05 2013, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

עומרי11, עברתי על הדיון ולא ראיתי משהו שעונה לי על השאלה-או שפספסתי או שלא ענו עליה.
ואם היית קורא את השאלה שלי כמו שצריך היית מבין ששהשאלה היא לא "האם אפשר להתקבל לטייס עם 3 יח"ל מטמטיקה?"-אני יודע שהתשובה היא כן,כמו שכתבתי: "אני אמור להתגייס לקורס ביולי הקרוב"...מכך משתמע שאני מתגייס לקורס טיס-ואם אני מתגייס לקורס טיס זה אומר שהתקבלתי?...אני חושב שכן...וכתוב בהודעה שלי גם שאני ב3 יחידות מטמטיקה...לכן זה נראה לך הגיוני בכלל שאחרי שהתקלבתי לקורס עם 3 יחידות אני ישאל האם זה אפשרי?..

מפקד טייסת 119 העטלף-כי באטמן סתם מעפן

מדריך בבית הספר לטיסה של פאלקון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Iaf_Assaf
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3445

הודעהנשלח: 20:51 ,11 05 2013, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

RIZER כל הכבוד ובהצלחה

ועכשיו שאלה לכל החברים...

מתי ניראה בסקר של ביטאון

3 אחוז מהמסיימים אין להם רישיון

ל5 רחוז אין תעודת בגרות
50 הם בעלי מגמות ראליות
10 אחוז חברים בפריפלייט


מחייך


IAF Bell205
IAF Anafa
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Peytet
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013
הודעות: 19

הודעהנשלח: 22:03 ,11 05 2013, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

rizer,

סחטיין קורץ
באמת נגעתי כבר בנושא הזה וההודעה נמצאת בעמוד הראשון, אז כדאי שתקרא שם כי אני לא מתכוון לחפור יותר מדי שוב מחייך
המערכת טוענת שהתואר הוא שלך ובשבילך, ולכן אפשר שיהיה לך ציון נמוך ולא חובה לשפר קורסים וכו'. אבל, כמו כל דבר בקורס גם כאן יש אלמנט של מיון וסינון חניכים שממש לא מצליחים להתמודד עם האקדמיה. מדובר במקרים חריגים ומאוד נדירים אז אל חשש, בטח לא בשלב כל כך מוקדם.

בהצלחה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
rizer
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 15, 2009
הודעות: 209
מיקום: אילת

הודעהנשלח: 0:48 ,12 05 2013, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ההודעה בעמוד הראשון ומה שכתבת פה די סגרו את העיניין..תודה רבה שמח מאד

djmid, למה רק 10 אחוז? קורץ

מפקד טייסת 119 העטלף-כי באטמן סתם מעפן

מדריך בבית הספר לטיסה של פאלקון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Fishman
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 30, 2014
הודעות: 42

הודעהנשלח: 23:20 ,7 יוני 2014, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אהלן ושבוע טוב.
דבר ראשון אני שמח לחזור לקהילת "פריפלייט" האגדית, הייתי פה לפני שלוש ארבע שנים ככה בתור iechiel ו dcrhtk ועכשיו אני חוזר בתור Fishman, אז הייתי בן אדם בן שתיים עשרה אחת עשרה ככה בלי דאגות או מחשבות יותר מדי, כמובן תמיד למדתי חשבתי ורציתי טיס, אבל בשנה האחרונה עד עכשיו נהייתי חולני שמח מאד. אשכרה חולני. אני כל הזמן חושב על זה כל פעם יש רעש של מטוס מסוק בחוץ אני עף לבדוק מה קורה ובכלל אני לומד בישיבה תיכונית בקריית ארבע שלידה יש מנחת, ואם נוחת שמה בלאק הוק מדי פעם פשוט "טס" לשם לראות. עם כל האהבה לזה יש גם דאגות... מה יקרה אם לא וכו' וכו'. אני מאוד שמחתי לראות שבאתר המושלם הזה עכשיו גם פרחי טיס וטייסים (אולי? מחייך ) עונים פה על שאלות כי ככה אני יכול להיות יותר רגוע.
אז דבר ראשון תודה על העזרה בעסק, שאלו פה הרבה לפניי אני רואה שאלות שמעסיקות אותי גם כן ואתה ועוד מי שעונה פה עונים לעניין, אז יאללה. גם אני מצטרף לאצ'קלונה שהולכת פה...

תראה, אני בן חמש עשרה וגובה 1.90. זה יכול להוות בעיה? יש לי תאוריה שזה יכול לפגוע ביכולת ג'י בגלל שהדם יעבור לרגליים ואז יותר קשה לחזור לראש וכו'... אז יכול לפגוע במגמת קרב או בכלל שאני אנשק את החופה? קורץ

2. מכה ניצחת, יש זוג זכוכיות על העיניים... משמע בעיה בגיוס. זה יכול באמת לדפוק אותי כי אני מת לעשות לייזר אבל אז רק בגיל 21 אני יכול "לבקר" בירפ"א... יש לי מחשבה, ללכת לחיל אחר ושמה להוציא קצונה או איזה משהו, שמעתי שזה יכול להוריד ממני את הגיבוש או מיונים או איזה משהו.(אבל אז יותר קשה להוציא טופס 55 לא? עם קצונה) חוץ מזה, יש אפשרות להחביא את העסק הזה של הניתוח לייזר?

3. יש לי בעיות קשב וריכוז. הייתי מגדיר את זה בין הסביר ל..מטורף. אני לוקח 135 MG קונצרטה (חזק מריטלין) אבל מה ששמתי לב שזה ניתן לעבודה. קשה אבל ניתן. זה מהווה בעיה בקורס?

בעיקרון זה כל השאלות שלי ממש נאום חמוד, אם יהיה לי עוד משהו אני מבטיח לך שתקבל עוד איזה "מברק" ארוך מימדים מחייך

טוב תודה רבה אשמח שתענה על שאלותיי בהקדם ובאמת סחטיין על היוזמה מחייך
גבריאל
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Peytet
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013
הודעות: 19

הודעהנשלח: 13:37 ,16 אוגוסט 2014, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

היי גבריאל, מצטער על התגובה המאוחרת

קודם כל, השאלות שלך הן שאלות רפואיות שכדאי בכלל להפנות למדור צוות אוויר שעונים על כאלה כל הזמן... הגדרות משתנות מדי פעם והם הכי מעודכנים בהכל.

1. הגובה יכול להפריע קצת בעיקר בקרב (קוקפיטים קטנים), אבל 1.90 לא אמור להפריע לך להתקבל ולהצליח ויש גם טייסי קרב גבוהים מזה. אתה צודק, העמידות משמעותית טובה יותר אצל נמוכים אז כל הבאסה. מצד שני גם גבוהים מצליחים לתפקד בג'י גבוה למרות שזה קשה להם טיפה יותר.

2. לגבי מספרים וכולי - תפנה למדור, הם יגידו לך מה אתה צריך לעשות. בכל מקרה אי אפשר להחביא את הבעיה על ידי קצונה במקום אחר, כי עד כמה שידוע לי העיניים באות איתך לאן שלא תלך מחייך יש כאלה שעושים לייזר ודוחים את הגיוס בשביל זה, יש גם צוות אוויר שעושים לייזר פעם בכמה שנים לפי הצורך.

3. עד כמה שידוע לי הפרעות קשב הן לא דבר כל כך גרוע בטיסה ואפילו יכולות לעזור בעומסים גבוהים. אבל אין לי תשובה בשבילך ותצטרך לשאול רופא מירפ"א.

ובכיף, מוזמן לשאול מה שבא לך!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 17:10 ,16 אוגוסט 2014, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Peytet כתב:

3. עד כמה שידוע לי הפרעות קשב הן לא דבר כל כך גרוע בטיסה ואפילו יכולות לעזור בעומסים גבוהים. אבל אין לי תשובה בשבילך ותצטרך לשאול רופא מירפ"א.

ובכיף, מוזמן לשאול מה שבא לך!
יש תקווה:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4012069,00.html
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=264751#post1725590
הממממ

אגב המשפט "הפרעות קשב הן לא דבר כל כך גרוע בטיסה ואפילו יכולות לעזור בעומסים גבוהים." שגוי מיסודו.
הטסה קרבית מחייבת כושר לקלוט מידע מערוצי קשב רבים יחסית(תמונה אווירית דינמית, התייחסות לאיומים, אוריינטציה ביחס למשימה, מיקום/ניווט, נסיבות משתנות[בלת"מ], מצב המטוס[הטסתו], תפעול החימוש, קשר[כמה ערוצים במקביל] והתייחסות לבקר, למבנה, לכוחות שכנים: באוויר/במבנה או כוחות קרקע או אחרים, וכן הלאה...], טייס עם קשב מפותח מסוגל להתמודד עם כמות המידע הרבה, לתעדף ולתכלל אותה ע"מ לקבל החלטה סבירה/טובה ומהירה(ואפילו לזכור את השיקולים והנתונים להחלטה לצורך תחקיר). מי שיש לו בעיית קשב לרוב לא מסוגל לקלוט כל כך הרבה מידע לעיבוד במקביל ובד"כ הוא מתעלם מחלקו או מרובו(בלי תיעדוף) ולכן נוטה לאימפולסיביות ולקבלת החלטות עם רכיב אקראי(רק כדי להוריד את העומס שבצורך להחליט מה לעשות). אם בכלל הוא מגיע למצב החלטה ולא מוצף במידע מעבר ליכולתו להתייחס אליו ולסדר אותו באיזשהו מבנה הגיוני, זה הולך ומחמיר עם הלחץ, אגב. לא סתם ריטלין וקונצרטה הפכו למצרך להיט (גם בשוק שחור) בקרב תלמידים וסטודנטים לטובת מבחנים(מצבי לחץ).
(ידע אישי, חינם)

מולי


נערך בפעם אחרונה על-ידי Muli בתאריך 17:54 ,16 אוגוסט 2014, שבת, נערך בסך הכל 2 פעמים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Peytet
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013
הודעות: 19

הודעהנשלח: 17:44 ,16 אוגוסט 2014, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

צודק, אני זוכר שראיתי פעם מחקר בנושא הזה שאומר הפוך אבל לא התעמקתי. חיפשתי עכשיו ולא הצלחתי למצוא את זה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 18:12 ,16 אוגוסט 2014, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Peytet כתב:
צודק, אני זוכר שראיתי פעם מחקר בנושא הזה שאומר הפוך אבל לא התעמקתי. חיפשתי עכשיו ולא הצלחתי למצוא את זה
סביר להניח שראית משהו על תאוריית "הציידים" שמתייחסת לעובדה שבעל הפרעת קשב וריכוז יתייחס מייד(באופן "חולני") לכל הפרעה גם אם זה יסיט אותו מהעיסוק המרכזי שלו כרגע, כי זה גוזל ערוצי קשב על חשבון הקיימים. כמו צייד, שכל תזוזת עלה דורכת אותו לכיוון.
התייחסות לכל הפרעה היא כוללת התייחסות גם לכל איום(נקודה מופיעה בשמיים, שובל מהקרקע וכד') או שינוי בתמונה האווירית שהטייס פתאם קולט(קריאה בקשר..). הרגישות הזו לכל דבר חריג מחוץ למעטפת המשימה העיקרית והמעבר האינסטנקטיבי לעזוב הכל ולעסוק בו(בחריג/הפרעה), מייחדת מי שיש לו הפרעת קשב לעומת טייס שיש לו יכולת להכיל את ההסחה ולשמור ריכוז במשימה העיקרית, ואם יש צורך להחליט באופן מושכל על העיתוי והאופן לטפל בהסחה. בסיטואציה אחרת, כשהוא יושב לכתוב מייל, והדלת נפתחת כי מישהו סתם עובר, הוא מפסיק לעסוק במייל והמחשבה מוסחת מההפרעה הזאת. כלומר הוא מפסיק להתעסק במשימה המרכזית(כתיבת מייל) ועובר להתעסק בדלת שנפתחה ומי שעבר שם(ואולי לפתח שיחה תוך התנתקות מהמשימה העיקרית), וכנ"ל בהמשך מישהו יפתח רדיו, וכן הלאה והלאה, ובד"כ אלו האנשים שעוזבים את העבודה הכי מאוחר(לא כי הייתה להם הרבה יותר עבודה מהאחרים, פתאום טלפון, פתאום ישיבה, פתאום בלת"מ, פתאום נכנס מישהו למשרד "לקשקש", ובעצם לא מספיקים לעשות כלום עד סוף היום, כי ההתמקדות במשימות החשובות כל הזמן הוסחו באופן אקוטי)
אז אם מחפשים איש צוות אוויר בתפקיד RWR אולי זה באמת מתאים מחייך
ביס"ט יתארגן מחדש במגמות: טייסים(קרב, תובלה, מסוקים), נווטים, מכוננים ו-RWR-ים.

אבל אם נתייחס לזה ברצינות, אז טייסי יירוט יכולים להרוויח מתכונה כזאת, כי הם ציידים באופיים(עיין ערך גיורא אפשטיין), אבל איש צוות אוויר וורסאטילי יהייה פחות איכותי באופן משמעותי אם יהייה רק "צייד". יש לו משימה לבצע, בחלק ניכר מהמקרים היא אינה צייד, אלא תקיפה/סיוע קרוב/חילוץ וכד' ושם צריך להיות הפוקוס לאורך כל משך המשימה ושהפוקוס לא ינדוד למקום אחר בכל פעם שמספר 2 החליף מיקום במבנה וחלף במקרה בזווית העין של ה"צייד", או שהתחילה התרחשות בזירה שכנה שנשמעת בקשר.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
SN_True_Love
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2011
הודעות: 72

הודעהנשלח: 0:42 ,26 נובמבר 2015, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קראתי את כל האשכול, אז קודם כל תודה קיבלתי מלא תשובות לשאלות וטוב לקבל אותן מבנאדם מבפנים.
ואני סתם סקרן, סיימת?

-החזקים שותקים ועושים-
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Peytet
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013
הודעות: 19

הודעהנשלח: 23:14 ,26 נובמבר 2015, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

SN_True_Love כתב:
קראתי את כל האשכול, אז קודם כל תודה קיבלתי מלא תשובות לשאלות וטוב לקבל אותן מבנאדם מבפנים.
ואני סתם סקרן, סיימת?


כן...

שיהיה בהצלחה, תן בראש. מוזמן להתייעץ
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 08, 2007
הודעות: 1023

הודעהנשלח: 11:46 ,27 נובמבר 2015, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

רציתי לשאול.
עברתי את המיונים והירפאות וסיימתי את הגיבוש אבל לא עברתי אותו,יש סיכוי לקבלת גיבוש חוזר?

יהונתן ק


http://ivao.org.il/gd/?vid=463505&ct=&UD=&CUN=[/img]
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Peytet
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013
הודעות: 19

הודעהנשלח: 14:56 ,27 נובמבר 2015, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

king כתב:
רציתי לשאול.
עברתי את המיונים והירפאות וסיימתי את הגיבוש אבל לא עברתי אותו,יש סיכוי לקבלת גיבוש חוזר?


כן. הדרך הנפוצה היא לצאת לקצונה במקום אחר בצבא ולחתום על טופס 55.
לגבי דרכים אחרות הייתי מברר מול מדור צ"א.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 15:32 ,27 נובמבר 2015, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הדגשת בעבר קצונה בתפקיד לוחם כפוטנציאל להגיע לקורס עם דילוג מעל הגיבוש, אני חוזר על מה שכתבת בעבר כי זה חשוב, עבור King. בכל מקרה כדאי לברר את זה במדויק מול מדור צ"א.
ובלי קשר, אם לא קורס טייס אז תלך להיות קצין לוחם, פשוט כי זה מה שחשוב ומשמעותי מבחינת שירות ומבחינה של עיצוב האישיות בלי קשר לאפשרות לקצר תהליכים בדרך לקורס, זה בונוס. (זו דעתי האישית, על כל מקרה)

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> מתגייסים כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 4 מתוך 5

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.14 שניות