#1
·
לפני 19 שנים
יניב שאל אותי אם אני רוצה לבוא. הוא הזכיר כבדרך אגב שיהיה מטס סופה וספיט. אח"כ הוא ירד על הבירכיים והתחנן. ואז הוא הוציא את האטמים מהאוזניים ושמע שאני צורח כבר שעה "כן!".
אז יצאנו, לפי סדר הישיבה: חגית הנהגת הוירטואוזית (ברצינות!), יניב, גל האחיין ועבדכם הנאמן.
היעד: חצרים.
שעת הש': 16:30.
הציוד: בקבוק מים, מצלמה דיגיטלית ושתי גומיות.
נסיעה, תחנות דלק, ש"ג, בלאגנים... שום דבר מעניין. קצת ויכוחים עם הסדרנים בחניה (אחד מהם היה מאוד קרוב לגירוד עם שפכטל מהכביש) ויוצאים מהאוטו ישר לתוך אקלים מדברי חם ויבש. מאחורינו אני מבחין בשריקה האופיינית של מטוס סילון בהסעה. יוצר הרעש לא גלוי לעין, אבל בכל זאת חוויה מאוד נחמדה 😄 הסככות בשעה 2.
מתחת לסככות הוקמה תערוכה נחמדה שמתארת את הטייסת החל מעידן הספיטפייר ועד לצוות ההקמה של הטייסת כטייסת סופה. כמו כן הייתה במקום עמדת הדגמה של תק"ע - צעצוע נחמד.
כשהוקמה הטייסת תפקדה בעיקר כטייסת קא"מ, תחת השם "טייסת הספיטפייר השלישית" ועם סמל הפנתר המזנק. לאחר מכירת הספיטים הטייסת הוסבה לטייסת מילואים שהפעילה מוסטאנגים. לאחר מכן הפעילה מטאורים, אורגנים ובמשך 26 שנים - קורנסים, תחת השם טייסת אבירי הזנב הכתום. כשעושים את החישוב, הטייסת מוקמת מחדש בפעם החמישית. עם המפקדים שלה נמנה גם יעקב טרנר, בעידן האורגן.
בתערוכה היה גם קיר הפלות גדוש למדי, אבל בגלל שהאוכל עוד לא הגיע, עברנו הלאה לליין המטוסים ששירתו בטייסת. שני המטוסים הראשונים היו ספיטפייר ומוסטנג, ובשניהם לקח בערך 5 שניות לזהות קצת עבודה בעיניים מצד חיה"א: מי שהיה במפגש בחצרים יזכור שהמוסטאנג בסכימת ההסוואה היה ללא סמלים והספיטפייר ענד את סמל טייסת 105. בתערוכה עמדו בדיוק אותם מטוסים (כמובן אחרי טיפול נאה של כמה שכבות צבע), כשעל שניהם צבועים בגאווה סמלי 107.
*כל התמונות עברו הקטנה ו/או גזירה*
תמונות מליין המטוסים:
תמונה עם אווירה (לא, זה לא התפלק לי בטעות!):
ואחת משתי סופות של הטייסת שהיו במקום, עדיין בלי סמל הטייסת:
אחרי תדלוק מהיר בתפוחי אדמה ושניצלים במרקם בטון (שהיו דווקא די טעימים), אנחנו מוזמנים ע"י מערכת הכריזה (שמשום מה שידרה מוזיקה סקוטית כל הזמן) לנוע לטקס ולמטס. תוך כדי הליכה אנחנו מבחינים בספיט השחור שמסיע וממריא, אבל הוא רחוק מדי לצילומים בשלב הזה.
ברחבה על יד מסלול ההמראה הוצבה הגברה מקיר לקיר, שתי בימות, קורנס וסופה שניהם מספר זנב 107. שימו לב לזנב של הקורנס - גם כאן קצת עבדו עלינו; אפשר לראות שהפסים והסמלים (כנראה שייך למנ"ט) מכוסים, אבל חפיף.
אחרי מספר נאומים, אנחנו מביטים מזרחה. מכיוון מזרח מגיעה סופה במבנה עם הספיט השחור, כמחווה למורשת הטייסת. הסופה כמובן מושכת זווית התקפה גבוהה כדי לשמור מבנה במהירות הנדרשת עם הספיט. המבנה נשבר מעל לסופה מס' 107. הצליל של הספיטפייר פשוט תענוג והסופה מחרישה אוזניים.
מח"א ומפקד הטייסת מדביקים את סמל הטייסת על סופה מס' 107:
הספיטפייר בהקפה לנחיתה:
בנקודה הזאת היה קטע אדיר מטייסת הפטישים. כידוע הסופה והרעם חולקים יכולות מסויימות ותפקידים מסוימים, עד כדי כך שנשמעו השערות מעניינות לגבי בחירת השם "סופה" באינטרנט: "ברק" + "רעם" = "סופה". באמצע נאום מפקד הטייסת, חוצה את המסלול משאית גדולה, עם הכיתוב הבא:
ואחריה הוסע רעם:
החבר'ה של 69 עשו את הרעש שלהם והעניקו זר לטייסת 107 ואחר כך החנו את הרעם שלהם בצורה חצופה למדי בסוף תערוכת המטוסים של 107.
בקיצור - היה ענק. בהצלחיה לטייסת 107!
אז יצאנו, לפי סדר הישיבה: חגית הנהגת הוירטואוזית (ברצינות!), יניב, גל האחיין ועבדכם הנאמן.
היעד: חצרים.
שעת הש': 16:30.
הציוד: בקבוק מים, מצלמה דיגיטלית ושתי גומיות.
נסיעה, תחנות דלק, ש"ג, בלאגנים... שום דבר מעניין. קצת ויכוחים עם הסדרנים בחניה (אחד מהם היה מאוד קרוב לגירוד עם שפכטל מהכביש) ויוצאים מהאוטו ישר לתוך אקלים מדברי חם ויבש. מאחורינו אני מבחין בשריקה האופיינית של מטוס סילון בהסעה. יוצר הרעש לא גלוי לעין, אבל בכל זאת חוויה מאוד נחמדה 😄 הסככות בשעה 2.
מתחת לסככות הוקמה תערוכה נחמדה שמתארת את הטייסת החל מעידן הספיטפייר ועד לצוות ההקמה של הטייסת כטייסת סופה. כמו כן הייתה במקום עמדת הדגמה של תק"ע - צעצוע נחמד.
כשהוקמה הטייסת תפקדה בעיקר כטייסת קא"מ, תחת השם "טייסת הספיטפייר השלישית" ועם סמל הפנתר המזנק. לאחר מכירת הספיטים הטייסת הוסבה לטייסת מילואים שהפעילה מוסטאנגים. לאחר מכן הפעילה מטאורים, אורגנים ובמשך 26 שנים - קורנסים, תחת השם טייסת אבירי הזנב הכתום. כשעושים את החישוב, הטייסת מוקמת מחדש בפעם החמישית. עם המפקדים שלה נמנה גם יעקב טרנר, בעידן האורגן.
בתערוכה היה גם קיר הפלות גדוש למדי, אבל בגלל שהאוכל עוד לא הגיע, עברנו הלאה לליין המטוסים ששירתו בטייסת. שני המטוסים הראשונים היו ספיטפייר ומוסטנג, ובשניהם לקח בערך 5 שניות לזהות קצת עבודה בעיניים מצד חיה"א: מי שהיה במפגש בחצרים יזכור שהמוסטאנג בסכימת ההסוואה היה ללא סמלים והספיטפייר ענד את סמל טייסת 105. בתערוכה עמדו בדיוק אותם מטוסים (כמובן אחרי טיפול נאה של כמה שכבות צבע), כשעל שניהם צבועים בגאווה סמלי 107.
*כל התמונות עברו הקטנה ו/או גזירה*
תמונות מליין המטוסים:
תמונה עם אווירה (לא, זה לא התפלק לי בטעות!):
ואחת משתי סופות של הטייסת שהיו במקום, עדיין בלי סמל הטייסת:
אחרי תדלוק מהיר בתפוחי אדמה ושניצלים במרקם בטון (שהיו דווקא די טעימים), אנחנו מוזמנים ע"י מערכת הכריזה (שמשום מה שידרה מוזיקה סקוטית כל הזמן) לנוע לטקס ולמטס. תוך כדי הליכה אנחנו מבחינים בספיט השחור שמסיע וממריא, אבל הוא רחוק מדי לצילומים בשלב הזה.
ברחבה על יד מסלול ההמראה הוצבה הגברה מקיר לקיר, שתי בימות, קורנס וסופה שניהם מספר זנב 107. שימו לב לזנב של הקורנס - גם כאן קצת עבדו עלינו; אפשר לראות שהפסים והסמלים (כנראה שייך למנ"ט) מכוסים, אבל חפיף.
אחרי מספר נאומים, אנחנו מביטים מזרחה. מכיוון מזרח מגיעה סופה במבנה עם הספיט השחור, כמחווה למורשת הטייסת. הסופה כמובן מושכת זווית התקפה גבוהה כדי לשמור מבנה במהירות הנדרשת עם הספיט. המבנה נשבר מעל לסופה מס' 107. הצליל של הספיטפייר פשוט תענוג והסופה מחרישה אוזניים.
מח"א ומפקד הטייסת מדביקים את סמל הטייסת על סופה מס' 107:
הספיטפייר בהקפה לנחיתה:
בנקודה הזאת היה קטע אדיר מטייסת הפטישים. כידוע הסופה והרעם חולקים יכולות מסויימות ותפקידים מסוימים, עד כדי כך שנשמעו השערות מעניינות לגבי בחירת השם "סופה" באינטרנט: "ברק" + "רעם" = "סופה". באמצע נאום מפקד הטייסת, חוצה את המסלול משאית גדולה, עם הכיתוב הבא:
ואחריה הוסע רעם:
החבר'ה של 69 עשו את הרעש שלהם והעניקו זר לטייסת 107 ואחר כך החנו את הרעם שלהם בצורה חצופה למדי בסוף תערוכת המטוסים של 107.
בקיצור - היה ענק. בהצלחיה לטייסת 107!
