תזוזה על הקרקע

שלום, לאחרונה נתקלתי בבעיה, עקב ה-P factor המטוס cessna כל הזמן סוטה על המסלול
אז אני מזיז את הסטיק על צירו ואני מיושר על המסלול אבל בעת ההמראה הזזה של הסטיק על צירו
גורמת גם לההזת הרדאר ולכן זה מקשה עלי בהמראה. רציתי לדעת איך מזיזים רק את הגלגלים

תודה רבה

לא הבנתי..שאתה מנסה להזיז את המאזנות אז גם הגלגלים זזים?

רדאר ??? מה הקשר ?


אתה בכלל לא מובן.
לידיעתך הכללית יש הרבה סוגים של ססנות : 172, 182,206 וכו'

חבר'ה, השאלה פשוטה לגמרי- איך לייצב את המטוס על המסלול בעת הריצה.
היה לנו כאן דיון על כל השיטות האפשריות ממש לא מזמן. חיפוש יועיל.
פשוט...כתוב "היגוי" בשורת החיפוש כאן ליד כפתור פתיחת דיון חדש.

חיפשתי לא מצאתי... רק רציתי לדעת איך מזיזים רק את הגלגלים

הגה כיוון.
על הקרקע הוא יסובב גם את הגלגל הקדמי (או האחורי, או מה שזה לא יהיה באיזה מטוס שאתה נמצא בו שיוצר היגוי).
רק תזהר איתו, לחיצות קצרות ומדוייקות, אחרת המטוס ייצא משליטה מהר מאוד כי המקלדת לא משתווה לדוושות נורמליות לשליטה בהגה הכיוון.

אני מבין שאין לך בעייה לשלוט על המטוס בזמן ריצת ההמראה והבעייה היא בניתוק להמראה שאז הגה הכיוון שנשאר בהטייה ימינה עוד מהפיצוי על הסחיבה בריצת ההמראה גורם לך בעייה באויר, ואתה שואל אם אפשר להפריד בין סיבוב הגלגל לסיבוב הגה הכיוון(rudder).
כתבת שאתה מסובב את הסטיק על צירו, אני מבין-מפתל. פיתול הסטיק(סיבוב על צירו) מזיז את הגה הכיוון(rudder).
גלגל החרטום מחובר למנגנון שמסובב את הגה הכיוון ומסתובב איתו בהתאם לכיוון הזזת הגה הכיוון.
זה לא הפוך, שכשאתה מסובב את הגלגל ופתאום זז גם הגה הכיוון, זה הפוך: אתה מסובב את הגה הכיוון ואיתו מסתובב גלגל החרטום.
ככה זה. אין בנפרד! ובמטוס אמיתי בשעת הניתוק והרמת האף בגלל זווית ההתקפה הגבוהה והסל"ד הגבוה ה-P-Factor חזק יותר ולכן דוקא אז הוספת הגה כיוון בניתוק הכרחית. אני חושב שבסימולטור זה הרבה פחות מציאותי, ויש פחות את הנטייה שמאלה בניתוק. אבל ככה טסים(עם רגל ימין[דוושה] מעט בפנים עם הניתוק).
תתמודד עם זה, אין אפשרות להפריד בין פעולת גלגל החרטום לפעולת הגה הכיוון.
חוץ מזה שאתה אמור לישר את ריצת ההמראה מספיק זמן לפני הניתוק כך שתנתק כבר כשאתה פחות או יותר מיושר עם ציר מסלול ולא תוך כדי פנייה על המסלול. ואם יש עדיין סחיבה ימינה בניתוק אז בין כה וכה תצטרך הגה כיוון כדי לפצות, רק תתרגל לשלוט בו בעדינות ועם הזמן תלמד את המינון המתאים.

תודה מולי 🙂