| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
yarinbar
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: May 17, 2008
הודעות: 583
מיקום: רמת השרון
|
 נשלח: 17:12 ,5 פברואר 2010, ו' כותרת הודעה: הנמכה |
 |
|
תמיד אומרים לי להנמיך לאיזשהו גובה מסויים אבל אני לא יודע כמה vertical speed
לשים תודה לעונים
_________________
ירין בר FSx Deluxe |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
FreeFlight
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2248
מיקום: ס'תכל אחורה
|
| נשלח: 17:17 ,5 פברואר 2010, ו' כותרת הודעה: |
|
|
תלוי במטוס, בדרך כלל זה מינוס 1800-2000 בערך.
ברגע שתגיע לגובה ההוא תשאר שם עד שיגידו לרדת עוד.
_________________
_________________
נועם וזדיאס הדס,
No Questions. No Answers. Just The Simple Freedom of Flight |
|
| חזור למעלה |
|
|
The Guy
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Sep 11, 2009
הודעות: 158
מיקום: חולון
|
| נשלח: 17:30 ,5 פברואר 2010, ו' כותרת הודעה: |
|
|
תלוי גם בגובה הטיסה
_________________
בברכה גיא בר |
|
| חזור למעלה |
|
|
falcononeone
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 1763
מיקום: אזור ב"ש
|
| נשלח: 22:39 ,6 פברואר 2010, שבת כותרת הודעה: |
|
|
אין ערך קבוע.
לרוב בין 1000 ל2500 בדקה, כמובן שזה תלוי במטוס, בגובה והמרחק.
במטוסים קלים זה יותר לאט(כ-500 בדקה)
_________________
שאלות ניתן לשאול בהודעות פרטיות או במייל.
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
yarinbar
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: May 17, 2008
הודעות: 583
מיקום: רמת השרון
|
| נשלח: 8:19 ,7 פברואר 2010, א' כותרת הודעה: |
|
|
תודה לכולם 
_________________
ירין בר FSx Deluxe |
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 837
מיקום: טבעון
|
| נשלח: 14:35 ,7 פברואר 2010, א' כותרת הודעה: |
|
|
כלל אצבע-פחות או יותר פי 5 מהמהירות הקרקעית שלך:
לדוגמא אם אתה מנמיך בערך ב-90 קשר(מטוס קל)=> 90x5=450 תנמיך ב 450fpm.
אם אתה ב-160 קשר, תנמיך ב-800.
אם אתה ב-300 קשר, תנמיך ב-1,500fpm.
וכן הלאה. זה כלל אצבע לא רע.
_________________
מולי איוניר
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
yarinbar
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: May 17, 2008
הודעות: 583
מיקום: רמת השרון
|
| נשלח: 16:17 ,7 פברואר 2010, א' כותרת הודעה: |
|
|
נחמד מולי אני ישתמש בזה תודה ! 
_________________
ירין בר FSx Deluxe |
|
| חזור למעלה |
|
|
falcononeone
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 1763
מיקום: אזור ב"ש
|
| נשלח: 19:58 ,7 פברואר 2010, א' כותרת הודעה: |
|
|
| Muli כתב: | כלל אצבע-פחות או יותר פי 5 מהמהירות הקרקעית שלך:
לדוגמא אם אתה מנמיך בערך ב-90 קשר(מטוס קל)=> 90x5=450 תנמיך ב 450fpm.
אם אתה ב-160 קשר, תנמיך ב-800.
אם אתה ב-300 קשר, תנמיך ב-1,500fpm.
וכן הלאה. זה כלל אצבע לא רע. |
זה נותן יחס של 1:3 מבחינת מרחק-גובה(על כל 1000 רגל אתה עובר 3 מייל)?
_________________
שאלות ניתן לשאול בהודעות פרטיות או במייל.
|
|
| חזור למעלה |
|
|
idantr
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Apr 21, 2007
הודעות: 170
|
| נשלח: 16:23 ,8 פברואר 2010, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| falcononeone כתב: | | Muli כתב: | כלל אצבע-פחות או יותר פי 5 מהמהירות הקרקעית שלך:
לדוגמא אם אתה מנמיך בערך ב-90 קשר(מטוס קל)=> 90x5=450 תנמיך ב 450fpm.
אם אתה ב-160 קשר, תנמיך ב-800.
אם אתה ב-300 קשר, תנמיך ב-1,500fpm.
וכן הלאה. זה כלל אצבע לא רע. |
זה נותן יחס של 1:3 מבחינת מרחק-גובה(על כל 1000 רגל אתה עובר 3 מייל)? |
לא מדוייק .
על כל שלושה קילומטר תעבור 1000 מטר . תכפיל בשלוש שווה על כל קילומטר 3000 רגל .
תכפיל בעוד 1.8 כדי להמיר למיילים ימיים שווה 5400 רגל על כל שלושה מייל . |
|
| חזור למעלה |
|
|
falcononeone
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 1763
מיקום: אזור ב"ש
|
| נשלח: 20:01 ,8 פברואר 2010, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| idantr כתב: | | falcononeone כתב: | | Muli כתב: | כלל אצבע-פחות או יותר פי 5 מהמהירות הקרקעית שלך:
לדוגמא אם אתה מנמיך בערך ב-90 קשר(מטוס קל)=> 90x5=450 תנמיך ב 450fpm.
אם אתה ב-160 קשר, תנמיך ב-800.
אם אתה ב-300 קשר, תנמיך ב-1,500fpm.
וכן הלאה. זה כלל אצבע לא רע. |
זה נותן יחס של 1:3 מבחינת מרחק-גובה(על כל 1000 רגל אתה עובר 3 מייל)? |
לא מדוייק .
על כל שלושה קילומטר תעבור 1000 מטר . תכפיל בשלוש שווה על כל קילומטר 3000 רגל .
תכפיל בעוד 1.8 כדי להמיר למיילים ימיים שווה 5400 רגל על כל שלושה מייל . |
תוכל בבקשה לרשום את כל החישוב שלך בנוסחא? כי לא הבנתי כלום.
עשיתי חישוב:
במהירות של 160 קשר, לפי הנמכה של 800 רקל/דקה(לפי החישוב של הבחור הקודם)
בשעה נעבור 160 קשרים(מיילים ימים).
בהנמכה של 800 לדקה ננמיך 48000 רקל(800*60).
בחישוב מדויק צריך להנמיך 888 רגל לדקה כדי להנמיך 1012 רגל ב3 מייל(לכן עדיף להשתמש ב900 רגל לדקה ולא 800)
עכשיו נחשב רגל למייל:
48000/160=300
כלומר על כל מייל ימי שנעבור על המפה נירד 300 רגל, ב3 מייל ננמיך 900 רגל שזה קרוב ל1000 רגל, הכלל 1:3 מתקיים אז החישוב מתאים.
אותו חישוב עבור 300 קשר ו1500 רגל לדקה:
1500*60=90000
90000/300=300
קיבלנו אותו מרחק אנכי ליחידת מרחק אופקית.
חישוב מדויק מראה קצב של 1666.66 רגל לדקה ל יחס של 1:3(מרחק: גובה)
השיטה פועלת 
יפה-למדתי שיטה חדשה לחישוב קצב הנמכה.
_________________
שאלות ניתן לשאול בהודעות פרטיות או במייל.
|
|
| חזור למעלה |
|
|
טייסופה24
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Oct 04, 2009
הודעות: 45
|
| נשלח: 23:41 ,8 פברואר 2010, ב' כותרת הודעה: |
|
|
סתם לידע כללי
בורטיכל ספיד לא משתמשים כמעט אף פעם בהנמכה אלא רק , בתור ברירת מחדל.
בעיקרון הטייס יכוון בMCP את הגובה אליו הוא מיועד להנמיך וילחץ על הללחצן FLCH =FLIGHT LEVEL CHANG
דבר זה ינמיך אותו בזוויות שונות אך מתאימות לאופי ההנמכה ויגיע בול אל הגובה המיועד
ליאור |
|
| חזור למעלה |
|
|
yarinbar
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: May 17, 2008
הודעות: 583
מיקום: רמת השרון
|
| נשלח: 8:37 ,9 פברואר 2010, ג' כותרת הודעה: |
|
|
מזה MCP?
_________________
ירין בר FSx Deluxe |
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeFlight
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2248
מיקום: ס'תכל אחורה
|
| נשלח: 18:17 ,9 פברואר 2010, ג' כותרת הודעה: |
|
|
MCP זה המסך שבו מכוונים את הFMC.
הוא לא קיים במטוסים הדיפולטיים של FSX ונמצא רק במטוסים שקונים אותם.
_________________
_________________
נועם וזדיאס הדס,
No Questions. No Answers. Just The Simple Freedom of Flight |
|
| חזור למעלה |
|
|
idantr
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Apr 21, 2007
הודעות: 170
|
| נשלח: 19:12 ,9 פברואר 2010, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| טייסופה24 כתב: | סתם לידע כללי
בורטיכל ספיד לא משתמשים כמעט אף פעם בהנמכה אלא רק , בתור ברירת מחדל.
בעיקרון הטייס יכוון בMCP את הגובה אליו הוא מיועד להנמיך וילחץ על הללחצן FLCH =FLIGHT LEVEL CHANG
דבר זה ינמיך אותו בזוויות שונות אך מתאימות לאופי ההנמכה ויגיע בול אל הגובה המיועד
ליאור |
לא מודיק .
FLCH ינמיך אותך ישירות לגובה שבחרת בלי להתיחס לשום דבר חוץ מההירות של המטוס ע"י שינוי זווית האף .
בVS משתמשים לעיתים בהנמכה אפילו יותר מאשר FLCH אשר נועד בעיקר למקטעים קצרים יותר של שינוי גובה . |
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
משתמש רשום
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 837
מיקום: טבעון
|
| נשלח: 4:51 ,10 פברואר 2010, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| FreeFlight כתב: | MCP זה המסך שבו מכוונים את הFMC.
הוא לא קיים במטוסים הדיפולטיים של FSX ונמצא רק במטוסים שקונים אותם. |
??? 
MCP=(AFDS) Mode Control Panel
מה קוראים בשפת העם טייס אוטומטי, אין בדיפולטים?
_________________
מולי איוניר
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
