צריך תוכנת הסרטה

שלום אני רוצה לעשות טיסה קצרה ישראל-קפריסין עם מטוס ATR 45 500 עכשיו אני רוצה להסריט את הטיסה האם יש תוכנה כל שהיא?

תודה לעוזרים 😉

האמת אני שאלתי ונתנו לי תשובה
fraps תוכנה חינמית שיכולה להקליט עד 30 שניות לסצנה
ואם אתה רוצה יותר יש לך אפשרות לקנות..

כמו שרפאל אמר, תנסה את פראפס אם זה יראה לך טוב תיקנה.
לגבי המטוס, אני לא ממליץ לך לטוס איתו מחוץ לארץ.הוא לטיסות פנמיות, גם הדרך לקפריסין היא מעל הים, אם יקרה משהו במטוס הוא יתרסק אחרי כמה שניות, אם תטוס עם בואינג הוא ישאר באוויר לפחות 20 דקות (מנסיון) וב20 דקות האלה תוכל לחפש שדה חלופי לנחיתת חירום או שתעשה נחיתת אונס .

טוב אני לא ידבר הרבה על המטוס, אני ממליץ לך לנסות את FRAPS .
יש גם עוד מלא תוכנות, תחפש בגוגל ותימצא.
מקווה שעזרתי

lior_678, בואינג לא ישאר באוויר 20 דקות, ומאיזה ניסיון אתה אומר את זה?

lior_678, איזה קשקוש!
בואינג לא ישאר באוויר 20 דקות, ואפילו להפך!
בגלל שהבואינג כבד וגדול יותר מה-ATR, הוא רק יצנח מהר יותר אל המים!
זו הסיבה שיש למטוסי בואינג מנועים חזקים, והרבה מהם- כדי שכוח הדחף שגורם למטוס להתקדם, יהיה יותר חזק מכוח הדחף שגורם למטוס להתרסק.
שיעור בפיסיקה 😉

GTevet-22, "כוח הדחף שגורם למטוס להתרסק" נקרא כוח המשקל.
לגבי זה ש-ATR ישאר יותר זמן באוויר ללא מנועים מבואינג במידה ששניהם במהירות מקסימלית ובאותו גובה אני לא בטוח, לבואינג יש יותר מהירות, אבל ATR יותר קל... קשה לדעת.

טוב הורדתי את התוכנה איך משתמשים בה?

F9 אתה מתחיל להקליט F10 עוצר הקלטה
בהצלחה!

"GTevet-22, "כוח הדחף שגורם למטוס להתרסק" נקרא כוח המשקל. "

אוקייי, בואו נעשה סדר בדברים:

דחף- הכוח שהמנועים יוצרים, בעצם מה שמסיע את המטוס וגורם לו לזוז (לא לטוס !)
גרר- הכוח המנוגד לתנועה (במקרה שאתם לא בריק)- חיכוך, רוח אפית (בכיון האף של המטוס) וכו'
עילוי- הכוח שמעלה את המטוס למעלה (מבנה הכנף)
וכוח משיכה- או כפי ש נועם כינה את זה כוח המשקל 😛 מה שמרסק את המטוס בתיאור הכי ציורי שמצאתי

yarinbar, ב-IFS זה נקרא כוח המשקל, זה לא אני מכנה את זה ככה, ככה זה נקרא.

המורה לפיזיקה שלי יטען אחרת, וגם אני, אף פעם לא שמעתי את המושג הזה ככה
ולא באתי להעליב אם זה מה שיצא... 🙂

lior_678 כתב/ה:כמו שרפאל אמר, תנסה את פראפס אם זה יראה לך טוב תיקנה.
לגבי המטוס, אני לא ממליץ לך לטוס איתו מחוץ לארץ.הוא לטיסות פנמיות, גם הדרך לקפריסין היא מעל הים, אם יקרה משהו במטוס הוא יתרסק אחרי כמה שניות, אם תטוס עם בואינג הוא ישאר באוויר לפחות 20 דקות (מנסיון) וב20 דקות האלה תוכל לחפש שדה חלופי לנחיתת חירום או שתעשה נחיתת אונס .

טוב אני לא ידבר הרבה על המטוס, אני ממליץ לך לנסות את FRAPS .
יש גם עוד מלא תוכנות, תחפש בגוגל ותימצא.
מקווה שעזרתי

ATR-42/72 יכול לטוס עד אתונה בלי בעיה.

בהטסה נכונה אפשר לדאות קרוב ל40 דקות ואפילו הרבה יותר ולנחות בשלום.
ולא חסרות דוגמאות מהמציאות(הדאון מגימלי, הדאון מהאזורים וזה דוגמאות למטוסים גדולים).
אם כבר לחפש שדה חלופי אז אתה אמור לדעת איפה השדה הכי מתאים לך עוד לפני המראה.

כדי לדעת כמה המטוס ישאר באויר ללא מנועים, צריך להתחשב ברוחות, משקל המטוס, גובה, מהירות, יכולות הטייס, אוירודינמיות של המטוס.

falcononeone, איזו מציאות? על איזה כוכב אתה חי? 😛
אין הרבה גורמים שיגרמו לי להאמין שמטוס גדול (אגב, תגדיר גדול) יכול לדאות 40 דקות. זה פשוט לא קורה!
כשכוח הדחף מפסיק לפעול, ורק כוח המשיכה פועל, המטוס לא מחזיק הרבה זמן, במיוחד הוא מטוס גדול- משמע יותר כבד.
מה שאמרת הוא קשקוש בעיניי, ואת הדבר הזה אי אפשר להוכיח עד שהוא לא קורה.
זה גם מאוד תלוי איך כל אחד מגדיר "מטוס גדול", כי אחד יכול לקרוא ל-ATR גדול, ואחד יכול לקרוא ל-A380 גדול. והוא באמת גדול.
תשקול מילים לפני שאתה אומר דברים, כי אנשים באמת לוקחים מכאן חומרי מידע וחומרים למחשבה.

*אני מצטער אם העלבתי אותך, או מישהו אחר בעת הכתיבה, באמת שלא התכוונתי. היה לי הרבה מה להגיד, זה הכל.

GTevet-22, כוח הדחף לא מפסיק, הוא נשאר לזמן מה עד שכבר אי אפשר לדאות, אבל חוץ מזה יש גם את כוח העילוי שתורם לדאייה כתוצאה מצורת הכנפיים.
למרות כל זה, מה ש-falcononeone אמר עדיין לא נשמע לי הגיוני עד שאני אראה הוכחה.

GTevet-22, בטח שיש כך משמה הFSX יש שם משימה שמכבים לך את המנועים ב-737
ואתה צריך לנחות, לי זה לקח 35ד' לנחות אחרי כיבוי מנועים