קליפ לרגל 20 שנות שירות (F-16)

קליפ שנוצר לרגל 20 שנות שירות של הF-16 (ע"פ הסרטון MLU) בחיל האויר הבלגי.

צפייה מהנה!

מהמם!!!
פשוט יצירת מופת ה-F-16 ...

מה הייתי נותן בשביל לטוס באחד כזה (לפעמים חלומות מתגשמים אני מקווה) 🙄
לפחות הטייסים שלהם לא "מתביישים" להצטלם חח

כפי שניתן לראות, החימוש הרב משימתי התקני בבלגיה לכלל מטוסי האף 16 הינו: זוג בידוני 300 גלון.
יתרה מזאת, כמודגם בסרט, במקרים קיצוניים בלבד ניתן לשאת גם טיל אימון אחד.

כמעשה גבורה מקובל, יפרוץ הטייס הבלגי את מגבלת ה CAT III עם הבידונים הנ"ל ויגיע עד ל - 8 ג'י כשחברו מצלם את ה G-METER מהמושב האחורי.

CAT III מה זה?

אחחחחח... אף סימולטור לא יוכל להעתיק את הדבר האמיתי... 😎

זה לפעמים גורם לי לראות את המושלמות ביצר אלוהים. 😛

mordi_f-14, CATIII הוא מצב שבו המטוס הוא במשקל כבד (פצצות או מיכלי דלק), כשעוברים למצב הזה, זה לא מומלץ לעבור את ה5 ג'י כי זה לא יעשה טוב למטוס (אני לא בטוח מזה יעשה).

כפי שניתן לראות, החימוש הרב משימתי התקני בבלגיה לכלל מטוסי האף 16 הינו: זוג בידוני 300 גלון.
יתרה מזאת, כמודגם בסרט, במקרים קיצוניים בלבד ניתן לשאת גם טיל אימון אחד.

כמעשה גבורה מקובל, יפרוץ הטייס הבלגי את מגבלת ה CAT III עם הבידונים הנ"ל ויגיע עד ל - 8 ג'י כשחברו מצלם את ה G-METER מהמושב האחורי.

חחחח.....

תודה Freeflight,

אגב, CAT III זה קיצור של קטגוריה (CATEGORY) .
מגדיר למערכות ההגבלה של המטוס (FLCS או FLIGHT CONTROL SYSTEM) להגביל את הג'י למסר מסוים, וזאת על מנת שלא לעבור את מגבלות המטוס שלא בנוי מספיק חזק לעמוד בלחצים של מעל לג'י המוגבל.

CAT III לא גורם ל - FLCS להגביל לג'י מסויים, אפשר תמיד לעבור את הג'י המותר בהינתן מהירות מספקת (תנסה בפאלקון). המגבלה היא באחריות הטייס.

וגם החיים של הטייס בראשות הטייס. אם לא מומלץ לא עושה אלא במצבי חרום, בסופו של דבר חיים יותר חשובים מלהפיל מטוס אויב...

סרטון מדהים!!
נותן לך את התחושה של כמעט לטוס במטוס הזה,כמעט.. 😄
חח הצחיק אותי הסוף טוב שהוא לא בא למטוס עם מכוניות יותר יקרה ממנו 😂

CAT III מגביל בעיקר את מהירות הגלגול של המטוס, כדי שהבידונים לא ישברו את הכנפיים...

קצב גלגול וזווית התקפה מירבית ל-15 מעלות במקום 25.