שאלה בנוגע לאף15 החמקן

היי
לאחר הסתכלות נוספת ומעמיקה בתמונות ראיתי שכל חימושו נמצא בבטן המטוס כולל טילי אוויר אוויר
וברגע השיגור נפתחות הדלתות והשיגור מתבצע

אך העם הדבר יגרום לבעיה בטיסה במהירויות גבוהות?הרי פתיחת הדלתות תגרום ליצירת גרר מטורף ושינוי אווירודינמי פיתאומי דבר היכול להשפיע כל מהלך הטיסה

ברור שהדבר על מפציצים כבדים לא משפיע לאחר והם לא טסים באותה מהירות של קרב אוויר

זה לא נראה לי שזה עושה יותר גרר מאשר בידונים טילי א"א ופצצות שתלויות על הכנפיים בדגם הF15 הרגיל

עד כמה שידוע לי הדלתות לא נפתחות אחורה אלה פנימה (כלומר למטה לכיוון הבטן של המטוס) כך שהוא אופקי לאוויר שזורם ולא משפיע יותר מדי על הגרר.

בכלל, תהליך הירי הוא עשירית שנייה אולי.

לפי מה שראיתי הדלתות נפתחות לבחוץ

רטלין זה כן שונה לאחר וזה שינוי שמתבצע בזמן הליך הטיסה המהירה ולא בצורה הכי אווירודינמית

בטח הדלתות אירודינמיות.
וחוץ מזה, כל הקטע פה זה שזה אלפית שניה הדלתות נפתחות הטיל נופל הדלתות נסגרות.

בשביל שזה יקרא בשבריר שניה זה הדלת צריכה להפתחת ולהסגר במהירות האור מה שלא ניראה לי הגיוני
אל תשכחו גם את התווח ביטחון שצריך שהטיל יתרחק מהדלת

מה שלדעתי נותן זהמן של בין 3-5 שניות מלאות
1 זמן פתיחת הדלת
1 -3 זמן התרחקות הטיל מהדלת
1 זמן סגירת הדלת

מחזק, הטיל צריך להאיץ למטה ולעבור מרחק של נגיד חצי מטר ועוד חצי מטר ליתר ביטחון, אפשר לחשוב בדיוק כמה זמן זה לוקח וזה יותר מעשירית שנייה. הדלתות לא יכולות להיפתח ולהיסגר בשבריר שנייה, הן גדולות וצריך גם להפוך את התנועה שלהן בשביל זה... גם לדעתי זה יותר עניין של 3-5 שניות.

בקשר לעניין הגרר- יש כמה תשובות אפשריות.
א) הן נפתחות פנימה
ב) הדלת היא משטח שזווית הפגיעה שלו ביחס לכיוון הטיסה היא 90 מעלות - זה לא שהאוויר נתקע בדלת, הוא נתקע בצד שלה. זה כמו להחזיק דף מול הרוח ועם הרוח.
ג) המטוס לא ישחרר פצצות במהירות של 2.5 מאך, אלא במהירות נמוכה יותר.

סה"כ נוצר גרר לא קטן מפתיחת דלת החימוש, לא מהדלת, אלא מהמערבולות שיוצר תא החימוש.
אבל זה לא משהו שלא ניתן לייצוב למס' השניות שהדלת פתוחה.

מנוע מטיל מוצת לפני שיחרור החימוש (ככה זה באמראם ובסיידווינדר), כך שבF22 הנטל נמתח החוצה, המנוע מוצת, הטיל מתנתק והכל נסגר בחזרה. שתי שניות בסה"כ. אני לא מאמין שמדובר בתהליך הרבה יותר ארוך בF15 הזה.

אגב, כמות השיגורים במהירויות על קוליות היא שולית בכל מקרה. ובטווח התת-קולי הבעיה לא תהיה גדולה מאוד