קורס טיס בארה"ב - עמוד 2 - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 602 גולשים:
601 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה קלה -> קורס טיס בארה"ב

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 20:28 ,31 מרץ 2009, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ירין שמעתי בעבר סכומים שנעו בין 40000-60000 ש"ח... מה שאמרת נשמע מעט מדי? למרות שאין לי ניסיון מעשי בתחום ולכן שאלתי.
צריך לקחת בחשבון שבארה"ב משלמים על דיור וכו' (גם מחיר הטיסה לשם לא זניח ומתווסף) כך שזה לא רק מחיר הקורס.


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
sharonbh
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Dec 19, 2007
הודעות: 496

הודעהנשלח: 22:49 ,31 מרץ 2009, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מכיוון שאני רואה שיש פה התעניינות בתחום אני אשתף את חברי הפורום מהנסיון שלי (פורסם בעבר בפורום פרש):

שמי שרון ואני הייתי חניך ומדריך בפניקס איסט (שהינו בי"ס לטיסה שמתמחה בהכשרת סטודנטים מרחבי העולם) ואשמח לתת פרטים על לימוד טייס בארה"ב בכלל ובפניקס בפרט.
חשוב לציין כי אני לא מתיימר לייצג את פניקס איסט או כל בי"ס אחר אלא לתת זוית לנושא התעופה האזרחית מנקודת המבט הפרטית שלי.

כמו רבים מכם, גם אני רציתי להיות טייס מגיל צעיר. מכיוון שזה לא הסתדר בחיל האויר הכיוון היה השוק האזרחי.

בשנת 2003 הוצאתי את רשיון הטיס הפרטי שלי בישראל. מכיוון שאפשרויות התעופה בארץ לא רבות, החלטתי לחפש אלטרנטיבות בחו"ל. אוסטרליה ואירופה היו יקרות מדי ולכן התמקדתי בארה"ב.

כיום פועלים בארה"ב עשרות רבות של בתי ספר לטיס אולם לא רבים מהם מוסמכים להתעסק עם סטודנטים זרים כמונו - וצריך לשים לב להיכן נרשמים מכיוון שאחרי האסון של 11 בספטמבר האמריקאיים נורא זהירים בכל מה שקשור לזרים בכלל וזרים בתעופה בפרט.

מבין אלה שכן רשאים להנפיק ויזה לזרים אפשר למצוא את פניקס איסט, האקדמיה של דלתה ועוד כמה בתי ספר שרובם נמצאים במדינת פלורידה. לאקדמיה של דלתה יש שם מכובד יותר אבל גם יקר ללמוד שם כמעט פי 2 מפניקס איסט.

הויזה אותה תקבלו נקראת J-1 והיא תקפה לשנתיים ללא אפשרות הארכה. בתקופת זמן זו תנתן לכם האפשרות להוציא את רשיונות הטיס מפרטי ועד למדריך טיסה וביתרת הזמן שנותרה לויזה תוכלו לעבוד כמדריכי טיסה בבית הספר ולצבור שעות מדריך שנספרות גם כשעות מפקד וכמובן גם תרויחו כמה דולרים שיספיקו למחייה החודשית.

לרוב לוקח לחניך שמתחיל מפרטי ועד מדריך כשנה עד שנה וחצי להוציא את כל הרשיונות ומשהו כמו 180 - 240 שעות טיסה. מכיוון שלי כבר היה רשיון טיס פרטי מהארץ, לקח לי 10 חודשים לסיים ובשנה וקצת שנותרה לי הדרכתי בפניקס וצברתי לא מעט שעות (1,600 שעות הדרכה למי שממש מתעניין..).

העלויות של כל זה הן: 60,000$ לרשיונות, 3,000$ הוצאות ראשוניות לאחר שהגעתם לארה"ב - רכב, ריהוט בסיסי לדירה שתשכרו וכו', 1,000$ מחייה חודשית לפחות לכל התקופה שלכם כחניכים (אסור בשום פנים ואופן לעבוד בתקופה זו - נתפסתם,תעופו חזרה לארץ) ועוד כמה חודשים כמדריך - עד שתצליחו לבנות לכם מוניטין ויהיו לכם מספיק חניכים שיכניסו לכם כסף למחייה החודשית.

נכון שבפרסומים של בתי הספר מופיעים מחיר נמוכים בהרבה אבל צריך לקחת בחשבון שאלו מחירים לשעות מינימום ותאמינו לי שגם אם ציפור תנסה להוציא את הרשיונות הנ"ל – גם היא תצטרך לקחת שעות נוספות. לכן מומלץ להוסיף לפחות 30-35% למחיר שמופיע בפרסומים השונים. כמו כן, כל מי שמנסה למכור לכם שאפשר להוציא רשיון פרטי מכשירים ומסחרי בחודש חודשיים - להזהר. מכיוון שלא לכל אחד מאיתנו יש אותה יכולת ללמוד ולקלוט חומר חדש באותה מהירות, מזג אויר שמדי פעם יפריע ויבטל טיסה ובעיות תחזוקה של המטוסים שיקרו בדיוק מתי שתצאו לטיסה. מי שכן הצליח לסיים במהירות הבזק - תשאלו את עצמכם ואותו אם הוא היה מוכן לשים את אבא/אמא/אח/אישה/ילד במטוס איתו. בתעופה אין קיצורי דרך!!!!

עם סיום ויזת ה J-1 תהיינה לכם מספר אופציות – אם הצלחתם לצבור מספיק שעות טיסה, לחזור לארץ ולנסות להתקבל לחברת תעופה. במידה ולא צברתם מספיק שעות תוכלו ללכת לסין – שם יש מחסור במדריכי טיסה והם גם יסדרו לכם אישור עבודה ומשכורת של כ – 2,200$ לחודש. אם כי גם בימים קשים אלו של מיתון עולמי זה כבר לא וודאי.

אופציה נוספת היא להרשם לאוניברסיטת אמברי רידל למדעי התעופה לתואר ראשון. מלבד ההעשרה שתקבלו בכל מה שקשור לתעופה תקבלו גם אישור עבודה סטודנטיאלי לשנתיים ובמסגרתו תוכלו להמשיך לעבוד כמדריכי טיסה או לנסות להתקבל לחברת תעופה בארה"ב – תלוי כמובן באם יש מחסור בטייסים בארה"ב.

הלימודים באוניבסיטה בנויים מסמסטר של חודשיים כשכל 4 סמסטרים יש סמסטר חופש אחד (8 חודשי לימודים וחודשיים חופש). כל סמטר בנוי משני קורסי ערב בני יום בשבוע – ככה שלומדים יומיים בשבוע וכל שאר הזמן פנוי.

העלות של הלימודים היא נכון להיום 710$ לקורס או 1420$ לסמסטר.

את הבקשה לאישור עבודה ניתן להגיש רק עם התחלת הלימודים, כלומר אחרי שישבתם בכיתה לפחות פעם אחת, והיא עולה 380$ וצריך לחדש את הבקשה אחת לשנה.זמן ההמתנה לאישור עבודה הוא בין חודש לשלושה חודשים שבהם כמובן אסור לעבוד.

אני חיכיתי 3 חודשים לאישור ואחר שקבלתי אותו הצלחתי להתקבל לחברת תעופה אמריקאית שעושה טיסות פנים (מה שנקרא בארה"ב Regional Airline) והטסתי את ה- ERJ-145 שהוא מטוס סילון של 50 מושבים. למזלי הייתי במקום הנכון ובזמן הנכון ושנה לאחר שהתחלתי לעבוד נוצר בחברה מחסור בקפטנים וזימנו אותי לקורס קפטנים. לאחר סיום הקורס טסתי כשישה חודשים כקברניט ועם פרוץ משבר הדלק וצמצום קווי הטיסות, הוחזרתי למושב ימין כקצין ראשון. כדי להמתיק את הגלולה המרה הוסבתי להטיס מטוס אחר אצלנו בחברה, ERJ-175 שהוא "האח הגדול והחכם" של ה 145.

לכאורה התהליך נראה יקר וארוך – והוא אכן כזה. חברים שטסים איתי שילמו למעלה מ- 100,000$ באקדמיה של דלתה.

אולם, צריך לזכור שלחלומות אין מחיר. אני מניח שמתישהו בעתיד הקרוב המצב הכלכלי בעולם ישתפר ושוב תהיה דרישה לטייסים. מי שיתחיל בתקופה הקרובה ויסיים את ההכשרה וצבירת השעות בשנתיים שלוש הקרובות, ימצא את עצמו בתור הזהב הבא של עולם התעופה


אשמח לענות על שאלות

שרון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
BenZwebner
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 19, 2009
הודעות: 8
מיקום: USA

הודעהנשלח: 4:49 ,2 05 2009, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תרגמתי את האתר לעברית ויש שם מידע על מגורים וכו'

http://www.learntoflytoday.net/hebrew/index.html

בן צוובנר - מדריך טיסה מוסמך לרשיון טיס אזרחי, מסחרי והגדר מכשירים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה קלה כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 2 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.03 שניות