#1
·
לפני 17 שנים
נושא האימון:
א"א ספיטפיירים
נוכחים באימון:
IAF.101~Viper, IAF.101~SchniX, IAF.101~Setup, IAF.101~Fibola, IAF.101`Hedghog, IAF.101~Wolfman
צופה: IAF.101~DANIDIN
סיכום ומסקנות מהאימון :
1. מבנה - במהלך האימונים ישנם מקרים שהזוג לא שומר על מבנה רוחבי סימטרי ליפני הקרב מה שיוצר אי תיזמון של הפולניה בין בני הזוג ויכול להקשות על קשר עין עקב אי התאימות. לכן ליפני שמכריזים מוכנים עליכם לשמור על מבנה רוחבי מדוייק.
2. השארות על מטוס אויב כאשר בשש שלכם אויב נוסף, כפי שהדגשנו, לא צעד חכם, עדיף לנתק מגע עם המטוס שאתם בטוחים שאתם עומדים להפיל עוד ממש שניה ולנסות לגרור את מי שעליכם לבן זוגכם. כמובן שנגזרות מההשארות הזו עוד חסרונות כגון איבוד אנרגיה אחרי האויב המוביל את השיירה ובעצם הם אלו ששולטים במצב וגוררים.
3. זוג אשר ממשיך כמבנה על מטוס אויב אחד, כמובן משאיר את האויב השני נקי וחופשי לפעול בלי הפרעה. בנוסף כאשר שני אלמנטים טסים ביחד על מטוס אחד שדה הראיה שלהם קטן וההשפעה שלהם כזוג בעצם לא קיימת.
4. כאשר נימצאים במצב של זוג נגד אויב בודד אין שום סיבה לא לנצל את היותכם זוג ולהפגע, לכן כאשר מגיעים למצב זה עדיף להפעיל לחץ תמידי על האויב, זה בעצם אלמנט מתורת הלחימה תקיפה כפולה שנבין בהמשך, אך גם בלי לדעת אותה צריך להבין שהיתרון המספרי הזה הוא אחת המפתחות להצלחה במצב זה, באופן מעשי כדאי לעשות סבב כניסות מהיר על האויב וללחוץ אותו לאורך כל הקרב ובעצם לשתק אותו עד להפלה.
5. קשר עין / דיווחים - מספר פעמים של חוסר תקשורת מילולית והכוונתית בן בני הזוג. חוסר הזהרות שש. בנוסף עדיין מספר אנשים שעדיין לא מקבלים תמונת קרב מלאה, מה שנובע מקושי להסתכל על כל חלל הקרב ולדעת איפה כל אחד נימצא בו. לכן, לנסות להתנתק מ"טיסת קוקפיט" ולהסתכל כל הזמן החוצה ולכל הכיוונים.
לסיכום, אימון טוב מאוד ואני חושב שלמדנו כמה דברים חשובים. תודה למגיעים וניפגש אימון הבא.
אור
א"א ספיטפיירים
נוכחים באימון:
IAF.101~Viper, IAF.101~SchniX, IAF.101~Setup, IAF.101~Fibola, IAF.101`Hedghog, IAF.101~Wolfman
צופה: IAF.101~DANIDIN
סיכום ומסקנות מהאימון :
1. מבנה - במהלך האימונים ישנם מקרים שהזוג לא שומר על מבנה רוחבי סימטרי ליפני הקרב מה שיוצר אי תיזמון של הפולניה בין בני הזוג ויכול להקשות על קשר עין עקב אי התאימות. לכן ליפני שמכריזים מוכנים עליכם לשמור על מבנה רוחבי מדוייק.
2. השארות על מטוס אויב כאשר בשש שלכם אויב נוסף, כפי שהדגשנו, לא צעד חכם, עדיף לנתק מגע עם המטוס שאתם בטוחים שאתם עומדים להפיל עוד ממש שניה ולנסות לגרור את מי שעליכם לבן זוגכם. כמובן שנגזרות מההשארות הזו עוד חסרונות כגון איבוד אנרגיה אחרי האויב המוביל את השיירה ובעצם הם אלו ששולטים במצב וגוררים.
3. זוג אשר ממשיך כמבנה על מטוס אויב אחד, כמובן משאיר את האויב השני נקי וחופשי לפעול בלי הפרעה. בנוסף כאשר שני אלמנטים טסים ביחד על מטוס אחד שדה הראיה שלהם קטן וההשפעה שלהם כזוג בעצם לא קיימת.
4. כאשר נימצאים במצב של זוג נגד אויב בודד אין שום סיבה לא לנצל את היותכם זוג ולהפגע, לכן כאשר מגיעים למצב זה עדיף להפעיל לחץ תמידי על האויב, זה בעצם אלמנט מתורת הלחימה תקיפה כפולה שנבין בהמשך, אך גם בלי לדעת אותה צריך להבין שהיתרון המספרי הזה הוא אחת המפתחות להצלחה במצב זה, באופן מעשי כדאי לעשות סבב כניסות מהיר על האויב וללחוץ אותו לאורך כל הקרב ובעצם לשתק אותו עד להפלה.
5. קשר עין / דיווחים - מספר פעמים של חוסר תקשורת מילולית והכוונתית בן בני הזוג. חוסר הזהרות שש. בנוסף עדיין מספר אנשים שעדיין לא מקבלים תמונת קרב מלאה, מה שנובע מקושי להסתכל על כל חלל הקרב ולדעת איפה כל אחד נימצא בו. לכן, לנסות להתנתק מ"טיסת קוקפיט" ולהסתכל כל הזמן החוצה ולכל הכיוונים.
לסיכום, אימון טוב מאוד ואני חושב שלמדנו כמה דברים חשובים. תודה למגיעים וניפגש אימון הבא.
אור
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World
