[סרטון] יעף LALD ב OF

סגנון הסרטון POP UP הקודם שעשיתי רק בהפצצת LALD /LAT






להורדה

http://www.badongo.com/file/9074710

הסרטון מדגים הפצצת LALD , כניסה לאיזור המטרה , פניה למטרה ויעף LOFT לגובה של 2500 ft

מעולה נגד מטרות שיש בהם AAA וטילי חום (SA7 SA13 SA8 SA9 וכו'...)
או MANPADS בגלל שזה משאיר את המטוס בחוץ לטווח שלהם , בנוסף הכניסה היא מגובה נמוך מה שעוזר להמנע מטק"א...
מצד שני כמו שתוכלו לראות , ההפצצה פחות מדויקת , וגם לא מונעת לגמרי החשפות לטק"א

לא מבינים הרבה... לא ניתן לקרוא את מה שרשום והתא טייס זז יותר מידי פעמיים...
אולי תעלה לכאן את אותה שיטת הטלה באיכות של תע"ל בלבד, כדי שיהיה אפשרי להבין מה קורה שמה...

פרסמתי לינק להורדה של הסרטון באיכות יותר גבוהה..(24 MB)
הייתי בשמחה מפרסם סרטון של תע"ל אבל מבט על המכ"ם מאוד הכרחי (אני משנה שם את האיזורי סריקה המכ"ם למקומות ספציפיים , מה שעוזר לי למצוא את כיוון הטיסה הבא שלי בצורה יותר חדה ומדויקת) , התע"ל נותן תמונה מאוד צרה מה שסתם יקשה עליי לבצע את היעף נכון...

נראה מה אני יכול לעשות לגבי זה , למרות שאני חושב שבגרסאת הורדה תבין יותר (נכון לא תוכל לראות את המהירות המדויקת שלי בכל שניה , אבל את היעף אני בטוח שתבין...)

Shnizel, אני לא חושב שאתה הבנת נכון.
כשאני מדבר על הקלטה מהתע"ל, אני לא מדבר על צילום של הסימולאטור ממצב 1 שבו רואים רק את התע"ל בלי ה-MFD.
כשאני לוקח סירטון לתדריכים של תצלום תע"ל, אני תמיד נמצא בקוקפיט, אני רואה הכל רגיל, מכ"מים, MFD, מסתכל ימינה, שמאלה, למעלה, מביט לאיפה שצריך, משתמש בכל המערכות כרגיל. בסופו של דבר, התוצאה היא תיעוד של התע"ל לאורך כל הטיסה. לזה התכוונתי, ולזה יש בהחלט מקום בקליפ הנ"ל.

אוקי , אז תסביר לי איך אני מקליט צילום HUD תוך כדי טיסה ממבט רגיל ?
בשמחה אני יצלם ויעלה 🙂

SHNIZEL,עד כמה שאני יודע(כך אני עושה) את מצלם את כל הקוקפיט,אבל בתוכנת עריכה אתה פשוט מכניס את התצוגה לתוך ה-HUD בלבד.
זה יוצא מעולה,
אם יש למישהו עוד עצות בכיף. 🙂

לא יודע לערוך...

אם יש לך OF או שלחילופין ה ACMI של OF יעבוד על RV אני יצלם הקלטת ACMI יהיה לך יופי של תחקור 🙂

pilotxf-16i, אגב - מה הסיבה שאתה מקליט את הטיסות בצורה כזאת ?

אלה לא טיסות רציניות אז אני מקליט ככה,למרות שזאת לא השיטה..

Fox5inbound, אם אתה זז לצדדים במהלך הטיסה בקוקפיט איך בסופו של דבר אתה מקבל תמונה של התע''ל?

YINON, שאלה טובה שאלת. ותשובה טובה עוד יותר תוכל למצוא עם קצת יותר מחשבה בנושא.
מה שאני יכול לתת כטיפ, וזאת לא התשובה, זה שאם אתה רוצה, אתה יכול להגיע לתצלומי תע"ל מלאים, של טיסה שלמה, שבה הזזת את המבטים לכל הצדדים, ממש טיסה שלמה באיכות גבוהה - תמונה צבעונית + סאונד באיכות גבוהה + דיבור בקשר (בטיסות רשת) + סימנים מתי הפיקל לחוץ (ריבוע שחור בפניה השמאלית של המסך) + DED - עם מספר תמונות לשנייה גבוהה מאוד (מה שיוצר תמונה במהירות הכי חלקה שיש) - כל טיסה כזאת של 30 דקות, תיהיה בסופו של דבר קובץ AVI של 20 מגה.
תציב לך מטרה שקרובה - ותתחיל לראות איך ומה יכול לעזור לך להשיג את אותה מטרה - בסוף אתה תגיע לשמה.
וחשבתי בקרוב מאוד לפתוח תיקיה שלמה - עם הרבה תיקיות משנה בפנים, ובעצם לאגור שמה את כל הטיסות באיכות DVD צבעונית גבוהה - לצפייה במסך מלא (19 אינץ' רחב) - לפי דעתי, מערכת תחקור חלומית לכל טייס קרב ווירטואלי בפאלקון ובכלל.
בהצלחה בהקלטות שלכם. ➡️

http://www.preflight.us/HE/ftopict-10114.html

🙂

חח יותר מדי השקעה ומקום בחדר שלי תודה בכל זאת 🙂

Bump 😄

עדיין מחכה לתגובות בנוגע לאיכות היעף ולא לאיכות הקובץ.

עבודה יפה בכניסה ליעף, שליטה ומודעות מצוינת למצב של המטוס בזמן שהמבטים מופנים מן החזית.

שיטת dive toss מניחה כהנחת יסוד אי-דיוקים בהטלה מטבע השיטה. לכן מראש בשימוש בחימוש טיפש כשמערכת כח"ן (כינון חימוש) מחשבת בשביל הטייס איך להטיל את החימוש מקובל להטיל יותר חימוש עם הגדרות RIPPLE וINTERVAL שאמורות לפצות על חוסר הדיוק.

אפשרות ב' היא עם חימוש מונחה GPS לבצע את תהליך "לימוד המטרה" של הפצצה מספיק זמן לפני הכניסה ליעף ואז נותר להטיל את הפצצה כך שתהיה לה מספיק אנרגיה לעוף את הטווח ועוד לנהג ולתקן את המסלול עד הפגיעה.

לא ידוע לי על יכולת ביצוע DUVE TOSS או LOFTING לפצצות מונחות.

כן ניתן לעשות LOFTING בהטלה מגובה בינוני או רב, על זה יצא לי לקרוא.