#1
·
לפני 18 שנים
נושא האימון:
א"א זוגות- ספיטפיירים
נוכחים:
IAF.101~Fibola, IAF.101~Slash, IAF.101~Dingo(Dildo), IAF.101~kenny, IAF.101~NightHawk, IAF.101~Maverik
אורחים : IAF.FreeLancer
מהלך האימון:
א"א זוגות בשימוש בתו"לים שנלמדו עד כה בטייסת.
מסקנות מהאימון:
1) קודם כל, אני רוצה לברך את שני הטייסים החדשים בטייסת שלנו- גיל - Kenny ולידור- NightHawk שהצטרפו אלינו לאחרונה. כולי תקווה שתהפכו פה לחלק משמעותי מהטייסת ושהטייסת תתרום גם לכם באופן אישי וחברתי כאחד.
עלו והצליחו!
2) האימון הזה עמד בסימן בעיה טכנית גדולה. לאלו שאירחו את השרת (מייק ואני) נפל המחשב מספר פעמים ופגם באימון ולכן אני מבקש מכל מי שאין לו חשבון בויפיאן ליצור אחד עד לאימון בשבוע הבא עד שאני ומייק מסדרים את הבעיות במחשבינו 😄
3) מעבר לכך, באופן אישי, הרגשתי שהאימון הלך בצורה מאוד מאוד טובה. הגיעו לא מעט חבר'ה ועשינו לא מעט קרבות אוויר אוויר אשר שיפרו אותנו ועזרו לנו להתקדם ולעלות בדרגה. התחקורים שעשינו לאחר הקרבות תרמו אפילו יותר מהקרבות עצמם כי לאחר שאתה מפסיד אתה לומד הרבה יותר אם אתה יושב ומנתח את הטעויות שעשית במהלך הקרב (כמוביל או כמובל, כטייס מן השורה או מפקד מן הדרג העליון).
כולי תקווה שיהיו עוד הרבה אימונים פוריים כמו אלו.
4) מעבר לכך שזה היה אימון רענון לרוב הטייסים שהגיעו לאימון כיוון שחלק מן האנשים פה לא חוו אימון טייסת כזה סזיפי במהלך כמה שבועות טובים ואני חושב שזה טוב שנחזור לשגרה ושאף נחריף בדרגה.
לאט לאט כולם יחזרו לכושר שבהם הם היו מצויים ואפילו ישפרו את עצמם . אך אני חייב לציין מספר בעיות שעלו כמה פעמים במהלך הקרבות .
* HeadOns- אני חושב שזה היה חלק מאוד מרכזי מהאימון האחרון שלנו. כמות ההדאונים שהיו באימון הזה הייתה מאוד גדולה והיא כמובן שגבתה תוצאות. לדוגמא במהלך אחד הקרבות ניר ודיל התנגשו חזיתית במהלך החליפה השנייה שלהם והשאירו את גיל ולידור להילחם לבדם בקרב אחד על אחד. אני חושב שכל עוד אין צורך להיכנס להד און, אל תיכנסו אליו כי זה לא תורם כלום ובהרבה מקרים עלול אפילו להזיק. אם יש לכם יתרון אנרגטי אל תיכנסו להד און. (שימו לב שאני לא משתמש במילה אף פעם - Never Say Never ) אבל זה ממש חבל וזה הרס לכם את הקרבות.
סיכמנו שהאנשים הבאים שיהיו מעורבים בתקרית הד און כזאת באימון הבא יחוייבו להזמין את הטייסת לארוחה בפפגאיו (ב-140 לא ב-185 😄 )
* המבנה של חלק מהאנשים היה מאוד מבולגן וזה גרם לריחוק בין אנשים במבנה וכו'. אל תמהרו להגיד Rdy אם אתם לא במאת האחוזים מוכנים. לא צריך להוציא תואר מלהיכנס למבנה, אבל מבנה מינימלי של רוחבי או אצ'לון הוא חובה ולא מבנה טורי של 3-4 ק"מ בין הווינגמנים.
*הרבה פעמים שמעתי את הקטע שאחד הולך אנרגטי ואחד הולך אגרסיבי. זה מאוד שימח אותי שאנשים משתמשים בדברים שלימדנו אותם אבל צריך להשתמש בהם רק אם יש את התנאים המתאימים לעשות אותם. כלומר, נבדיל שאנו משתמשים בשתי טקטיקות מרכזיות בטייסת שלנו (עד שנמצא חדשות ... )-
א) תקיפה מדורגת (פולניה רגילה אנרגטית/פולניה הפוכה)- במקרה כזה שני האלמנטים במבנה ינסו להגיע מעל היריבים שלהם לאחר החליפה וישאפו לצבור כמה שיותר אנרגיה בחליפה הראשונית ולסגור אחד לכיוון השני בהצלבה. במקרה של פולניה הפוכה האלמנטים יעשו את זה מבפנים לבחוץ (הפוך לפולניה רגילה). במקרה, זה ניתן לבודד את אחד מהאויבים שלנו ולמעשה ליצור מצב של 2על1 בתחילת הקרב על מנת להשיג הפלה מהירה ולסגור את הסיפור עבור האויבים שלנו. יש לזכור שבשביל ליצור דבר כזה צריכים להתרחש שני תנאים שעליהם דיברנו רבות.
ב) תקיפה כפולה (פולניה א-סימטרית )- במקרה כזה אחד מהאלמנטים במבנה ישאוף להגיע יותר מהיר מהיריב שלו ולהיות החיצוני בחליפה, כלומר, הוא יסגור בטיפוס ספירלי עדין לכיוון הווינגמן שלו שבינתיים נכנס אגרסיבי על אחד מהטייסים במבנה. הרעיון בתרגיל זה הוא שימוש בטקטיקת ה- Drag and Bag שדרכה אפשר להשתמש באנרגיה שאחד מהטייסים צבר על מנת לגרור את האויב עבור הווינגמן. ללא גרירה, טקטיקה זו לא ערכית .
יש לזכור שבידוד לא שווה גרירה!
(כמובן שאני מזכיר שאם אנחנו מגיעים פנימייים בחליפה אנחנו תמיד נעדיף לצאת החוצה ומשם לסגור פנימה אלא אם כן, אנחנו יודעים שיש לנו יותר אנרגיה מהיריב שלנו ואז נוכל לסגור פנימה גם אם אנחנו פנימיים בחליפה)
את הטקטיקות האלו אני מזכיר על רגל אחת על דפי הפורום אך יש לזכור שלעסנו את הדברים האלה במשך זמן רב מאוד ואני מייעץ לכם להסתכל על זה בסיכומי הטייסת הקודמים כדי לקבל יותר מושג על מה מדובר. באימונים הקרובים אנו נמשיך לעבוד על הטקטיקות האלו בשביל החבר'ה החדשים שהצטרפו אלינו לטייסת ובשביל החבר'ה שלנו ששכחו את העניינים.
* היו הרבה מקרים של חוסר אזהרות ובעיות קשר. תמיד יש לדווח על אויב שנכנס לווינגמן שלנו על השש. יש לנו שני מצבים של אזהרות-
במידה ויש לנו אויב על השש והוא רחוק - "אויב על שש שלך"
במידה ויש לנו אויב אויב על השש והוא במרחק של טווח פגיעה- "אויב על השש שלך, שבור!!!"
אלו הן הבעיות המרכזיות שראיתי במהלך הקרבות באימון האחרון.
5) אני חייב לציין לטובה את ניר (פיבולה), אייל (נייטבירד) ואת מייק (סלש) - חניכי קורס א"א הנוכחי, אשר הראו קפיצת מדרגה די גדולה במהלך האימונים האחרונים ובהחלט ניכר שהם משתמשים בחומר הנלמד והופכים את חומר הגלם למשהו טוב במהלך האימונים.
אני בהחלט רואה את החבר'ה האלה טסים הרבה בשעות הפנאי שלהם ואין ספק שאם תמשיכו כך , תגיעו רחוק מאוד ברמת הטיסה שלכם בטייסת, בקהילה הישראלית ובקהילה העולמית ! 😄
6) הייתה לנו תקופת שקיעה קטנה שבה הפסקתי לכתוב תכנוני אימון טייסת וסיכומי אימון טייסת אך, לאחר החילופי דורות שמתרחשים עכשיו בטייסת אני בטוח שאנחנו נצא מעכשיו לדרך חדשה ונוצצת יותר .
7) שמעתי מהרבה חבר'ה שהאימון היה מעולה בשבילם ואני מאוד שמח על כך. אני מקווה מאוד שתגיעו גם באימונים הקרובים ושנוכל לראות תוצרת מההשקעה של החבר'ה פה.
בנוסף, אני מזכיר לכולם שמי שלא מסוגל להגיע לאימון טייסת מחוייב להודיע מראש על אי הגעה.
בברכה,
IAF.101~Maverik
א"א זוגות- ספיטפיירים
נוכחים:
IAF.101~Fibola, IAF.101~Slash, IAF.101~Dingo(Dildo), IAF.101~kenny, IAF.101~NightHawk, IAF.101~Maverik
אורחים : IAF.FreeLancer
מהלך האימון:
א"א זוגות בשימוש בתו"לים שנלמדו עד כה בטייסת.
מסקנות מהאימון:
1) קודם כל, אני רוצה לברך את שני הטייסים החדשים בטייסת שלנו- גיל - Kenny ולידור- NightHawk שהצטרפו אלינו לאחרונה. כולי תקווה שתהפכו פה לחלק משמעותי מהטייסת ושהטייסת תתרום גם לכם באופן אישי וחברתי כאחד.
עלו והצליחו!
2) האימון הזה עמד בסימן בעיה טכנית גדולה. לאלו שאירחו את השרת (מייק ואני) נפל המחשב מספר פעמים ופגם באימון ולכן אני מבקש מכל מי שאין לו חשבון בויפיאן ליצור אחד עד לאימון בשבוע הבא עד שאני ומייק מסדרים את הבעיות במחשבינו 😄
3) מעבר לכך, באופן אישי, הרגשתי שהאימון הלך בצורה מאוד מאוד טובה. הגיעו לא מעט חבר'ה ועשינו לא מעט קרבות אוויר אוויר אשר שיפרו אותנו ועזרו לנו להתקדם ולעלות בדרגה. התחקורים שעשינו לאחר הקרבות תרמו אפילו יותר מהקרבות עצמם כי לאחר שאתה מפסיד אתה לומד הרבה יותר אם אתה יושב ומנתח את הטעויות שעשית במהלך הקרב (כמוביל או כמובל, כטייס מן השורה או מפקד מן הדרג העליון).
כולי תקווה שיהיו עוד הרבה אימונים פוריים כמו אלו.
4) מעבר לכך שזה היה אימון רענון לרוב הטייסים שהגיעו לאימון כיוון שחלק מן האנשים פה לא חוו אימון טייסת כזה סזיפי במהלך כמה שבועות טובים ואני חושב שזה טוב שנחזור לשגרה ושאף נחריף בדרגה.
לאט לאט כולם יחזרו לכושר שבהם הם היו מצויים ואפילו ישפרו את עצמם . אך אני חייב לציין מספר בעיות שעלו כמה פעמים במהלך הקרבות .
* HeadOns- אני חושב שזה היה חלק מאוד מרכזי מהאימון האחרון שלנו. כמות ההדאונים שהיו באימון הזה הייתה מאוד גדולה והיא כמובן שגבתה תוצאות. לדוגמא במהלך אחד הקרבות ניר ודיל התנגשו חזיתית במהלך החליפה השנייה שלהם והשאירו את גיל ולידור להילחם לבדם בקרב אחד על אחד. אני חושב שכל עוד אין צורך להיכנס להד און, אל תיכנסו אליו כי זה לא תורם כלום ובהרבה מקרים עלול אפילו להזיק. אם יש לכם יתרון אנרגטי אל תיכנסו להד און. (שימו לב שאני לא משתמש במילה אף פעם - Never Say Never ) אבל זה ממש חבל וזה הרס לכם את הקרבות.
סיכמנו שהאנשים הבאים שיהיו מעורבים בתקרית הד און כזאת באימון הבא יחוייבו להזמין את הטייסת לארוחה בפפגאיו (ב-140 לא ב-185 😄 )
* המבנה של חלק מהאנשים היה מאוד מבולגן וזה גרם לריחוק בין אנשים במבנה וכו'. אל תמהרו להגיד Rdy אם אתם לא במאת האחוזים מוכנים. לא צריך להוציא תואר מלהיכנס למבנה, אבל מבנה מינימלי של רוחבי או אצ'לון הוא חובה ולא מבנה טורי של 3-4 ק"מ בין הווינגמנים.
*הרבה פעמים שמעתי את הקטע שאחד הולך אנרגטי ואחד הולך אגרסיבי. זה מאוד שימח אותי שאנשים משתמשים בדברים שלימדנו אותם אבל צריך להשתמש בהם רק אם יש את התנאים המתאימים לעשות אותם. כלומר, נבדיל שאנו משתמשים בשתי טקטיקות מרכזיות בטייסת שלנו (עד שנמצא חדשות ... )-
א) תקיפה מדורגת (פולניה רגילה אנרגטית/פולניה הפוכה)- במקרה כזה שני האלמנטים במבנה ינסו להגיע מעל היריבים שלהם לאחר החליפה וישאפו לצבור כמה שיותר אנרגיה בחליפה הראשונית ולסגור אחד לכיוון השני בהצלבה. במקרה של פולניה הפוכה האלמנטים יעשו את זה מבפנים לבחוץ (הפוך לפולניה רגילה). במקרה, זה ניתן לבודד את אחד מהאויבים שלנו ולמעשה ליצור מצב של 2על1 בתחילת הקרב על מנת להשיג הפלה מהירה ולסגור את הסיפור עבור האויבים שלנו. יש לזכור שבשביל ליצור דבר כזה צריכים להתרחש שני תנאים שעליהם דיברנו רבות.
ב) תקיפה כפולה (פולניה א-סימטרית )- במקרה כזה אחד מהאלמנטים במבנה ישאוף להגיע יותר מהיר מהיריב שלו ולהיות החיצוני בחליפה, כלומר, הוא יסגור בטיפוס ספירלי עדין לכיוון הווינגמן שלו שבינתיים נכנס אגרסיבי על אחד מהטייסים במבנה. הרעיון בתרגיל זה הוא שימוש בטקטיקת ה- Drag and Bag שדרכה אפשר להשתמש באנרגיה שאחד מהטייסים צבר על מנת לגרור את האויב עבור הווינגמן. ללא גרירה, טקטיקה זו לא ערכית .
יש לזכור שבידוד לא שווה גרירה!
(כמובן שאני מזכיר שאם אנחנו מגיעים פנימייים בחליפה אנחנו תמיד נעדיף לצאת החוצה ומשם לסגור פנימה אלא אם כן, אנחנו יודעים שיש לנו יותר אנרגיה מהיריב שלנו ואז נוכל לסגור פנימה גם אם אנחנו פנימיים בחליפה)
את הטקטיקות האלו אני מזכיר על רגל אחת על דפי הפורום אך יש לזכור שלעסנו את הדברים האלה במשך זמן רב מאוד ואני מייעץ לכם להסתכל על זה בסיכומי הטייסת הקודמים כדי לקבל יותר מושג על מה מדובר. באימונים הקרובים אנו נמשיך לעבוד על הטקטיקות האלו בשביל החבר'ה החדשים שהצטרפו אלינו לטייסת ובשביל החבר'ה שלנו ששכחו את העניינים.
* היו הרבה מקרים של חוסר אזהרות ובעיות קשר. תמיד יש לדווח על אויב שנכנס לווינגמן שלנו על השש. יש לנו שני מצבים של אזהרות-
במידה ויש לנו אויב על השש והוא רחוק - "אויב על שש שלך"
במידה ויש לנו אויב אויב על השש והוא במרחק של טווח פגיעה- "אויב על השש שלך, שבור!!!"
אלו הן הבעיות המרכזיות שראיתי במהלך הקרבות באימון האחרון.
5) אני חייב לציין לטובה את ניר (פיבולה), אייל (נייטבירד) ואת מייק (סלש) - חניכי קורס א"א הנוכחי, אשר הראו קפיצת מדרגה די גדולה במהלך האימונים האחרונים ובהחלט ניכר שהם משתמשים בחומר הנלמד והופכים את חומר הגלם למשהו טוב במהלך האימונים.
אני בהחלט רואה את החבר'ה האלה טסים הרבה בשעות הפנאי שלהם ואין ספק שאם תמשיכו כך , תגיעו רחוק מאוד ברמת הטיסה שלכם בטייסת, בקהילה הישראלית ובקהילה העולמית ! 😄
6) הייתה לנו תקופת שקיעה קטנה שבה הפסקתי לכתוב תכנוני אימון טייסת וסיכומי אימון טייסת אך, לאחר החילופי דורות שמתרחשים עכשיו בטייסת אני בטוח שאנחנו נצא מעכשיו לדרך חדשה ונוצצת יותר .
7) שמעתי מהרבה חבר'ה שהאימון היה מעולה בשבילם ואני מאוד שמח על כך. אני מקווה מאוד שתגיעו גם באימונים הקרובים ושנוכל לראות תוצרת מההשקעה של החבר'ה פה.
בנוסף, אני מזכיר לכולם שמי שלא מסוגל להגיע לאימון טייסת מחוייב להודיע מראש על אי הגעה.
בברכה,
IAF.101~Maverik
[img:746acf7302]http://img78.imageshack.us/img78/4672/sig3cb1.gif[/img:746acf7302]
סמ"ט א' בטייסת 101- טייסת הקרב הראשונה
גיא יוגב- מנהל פורומים ראשי-פריפלייט
סמ"ט א' בטייסת 101- טייסת הקרב הראשונה
גיא יוגב- מנהל פורומים ראשי-פריפלייט
