138 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים טייסת 116 הכנף המעופפת אימון מס' 47, 25.03.08 - סיכום
דיון

אימון מס' 47, 25.03.08 - סיכום

4 הודעות 36 צפיות לפני 18 שנים
#1 · לפני 18 שנים
שלום לכולם
אתמול בערב היה אימון מעולה,
למרות שהיינו רק 3 הפקנו את המירב ושיפרנו את היכולת האישית!

נוכחים:
מור, שמוליק, רון.

מהלך האימון:
נכנסנו לVPN בהתחלנו בקרבות 1על1 ותחקור כל מספר קרבות.

סיכום האימון:
היה אימון מצוין לטעמי.
למרות שהיינו רק 3, נכנסנו לVPN והתחלנו ב1על1.
בהתחלה ניתן היה לראות בברור את החלודה שהכבידה לנו על הכנפיים, אבל לאחר מספר קרבות נכנסנו לעניינים והיה ניכר שיפור אדיר! (היזהרו לכם משמוליק ורון!)
בתחילת הקרבות של רון ושמוליק אני נתתי קריינות מהצד לגבי איך ומה לעשות במקרים מסויימים ולאן לשאוף. תוך כדי הקרב גם שמוליק וגם רון יישמו את ההערות שלי ומיד שמתי לב (ואני חושב שגם הם) לשיפור מדהים ביכולת שלהם! מספריים מגולגלות למופת ושלל תכסיסים.
רון ושמוליק אני מוריד את הכובע, ברבע האחרון של הקרבות ביניכם כבר לא הייתי צריך לפצות מילה מהפה. היה תענוג לצפות בכם!
לאחר מספר קרבות שלהם אני נכנסתי לעשות 'בדיקה' לכל אחד מהם... המזל שיחק לי לא פעם אחת והקרבות איתם היו קשים בצורה משמעותית מתחילת הערב.
<S>

מסקנות:
-לא חייבים 20 איש בשביל לקיים אימון! וזה תקף לכולם. אם אלון אני או שמוליק לא נמצאים באותו ערב טייסת שום דבר לא מונע מלהיכנס ולבצע קרבות של 1על1 או לזנק ביחד ללובי לגיחות 116 ידועות! 🙂
-יש צורך באימון 1על1 לשיפור עצמי! אני מאמין שכולנו פה צריכים איזשהו שיפור בתחום כלשהו בטיסה, למשל אצל שמוליק - עדיין קיים צורך בשיפור המצב האנרגטי לעומת האויב.
כלומר, ככל שנתאמן יותר ב1על1 נדע יותר על החולשות שלנו ונעבוד לשפר אותן בצורה יעילה.
-להנות אני רוצה שכולם יקחו בחשבון שזוהי המטרה הראשונה שלנו!
אנחנו מתכנסים ביחד בשביל להנות ממשהו שמשותף לכולנו... טיסה!

xcom אאוט! 👍
#2 · לפני 18 שנים
מצב אנרגטי - זה בדיוק הדבר שאני מאבד תשומת לב לגביו.

מה ששמתי לב אתמול, שבניגוד לכל שאר ההמלצות של מור שהצלחתי להפנים ולישם בסיבוב שאחרי (כגון לתת פרופיל, לבצע טיפוס ספיראלי, חליפה אנרגטית וכו), את הקטע של שמירת יתרון אנרגיה אני לא מצליח לישם.

זה קורה לי במיוחד במהלך של מספריים מגולגלות ששם אני מרוכז לחלוטין רק בלשמור את המטוס השני במקום שאני יכול לעקוב אחריו - כלומר כל התנועות שאני מבצע מכוונות רק לזה שהשני ישאר לי בשדה הראייה וכל תשומת הלב שלי שם עד כדי אובדן התמצאות מרחבית - אני לא ממש יודע איפה אני בדיוק (מטפס או צולל, מגלגל ימינה או שמאלה, קרוב או רחוק מהרצפה, ועוד ועוד). בגלל זה אני נוטה לבצע פניות חדות מדי, לא לשאוף לגובה כשאפשר וצריך, לגלגל גם כשלא צריך, להוריד מנוע בקטעים הלא נכונים, ולהשתמש במדפים כשלא צריך או להשאיר אותם בחוץ עד שמאוחר מדי. אני גם מפספס את ההזדמנויות לבצע את הגלגול וחצי או "הנקנקן", כי אני לא ממש מודע למיקום שלי בתוך הלופים.

אותו דבר קורה לי בזמן טיפוס ספיראלי, שבו אני נוטה להמשיך גם כשהמהירות כבר נפלה יותר מדי במקום להוריד אף ולצבור מהירות - אז מגיע מצב שאני גם לא יכול לפנות מספיק מהר והשני מצליח גם לטפס לגובה שלי וגם להתחיל לסגור לי לכיוון השש - משם הסוף כבר ידוע....

אני מאמין שעם מספיק אימונים זה יכול להשתפר.

אני מסכים לחלוטין עם מור שלא חייבים התייצבות מלאה לאימון כדי לקיים אימון מוצלח ומהנה. להיפך - זה נתן לנו אפשרות לבצע אימון ממוקד על שיפור יכולות אישיות עם קריינות מהצד שזה משהו שרציתי לעשות כבר מזמן. מבחינתי, מי שלא בא רק מפסיד.

הייתי רוצה לנסות להוסיף שוב את האלמנט של טיסה בלובי לאחר האימון הממוקד ב VPN - בעיקר כדי שיהיה מקום ליישם את מה שנלמד בסביבה לא סטרילית. רק לשם שינוי, אולי כדאי לא להיכנס דווקא לשרתים עם רמת סיכון הכי גבוהה, שמלאים באייסים קטלניים שמשאירים לך 2 שניות לשרוד, אלא דווקא לשרתים רגועים יותר ששם יש לך טיפה יותר זמן לנסות את מה שלמדנו. בהמשך ניתן יהיה להיכנס גם לשרתי המציאות המקסימלית ולראות אם מה שלמדנו שווה.

😁


שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
😎
#3 · לפני 18 שנים
לצערי, אתמול הייתי "על הפנים", ונרדמתי כבר לפני שמונה בערב, כך שאפילו לא יכולתי להודיע שאני לא מגיע.
חבל! כנראה הפסדתי אימון מעולה. 🙁
התייחס למטוס שלך כמו לאהובתך.... היכנס אליו חמש פעמים ביום, העלה אותו לגבהים והחזר אותו חזרה לקרקע!
IAF.Perry
#4 · לפני 18 שנים
היה אחלה אימון, ממצה מאד והייתי רוצה עוד כאלו.
אני מרגיש שזה תורם לי יותר מאשר אימונים המוניים בייחוד אחרי העדרות - כדי להכנס לעיניינים,
וחניכה אישית צמודה ממור שווה הרבה,
הפסד של מי שלא בא - רווח שלנו 🙂
תודה מור ושמוליק
S!
Private Pilot - Single Engine Land. American PPL

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.